Porto de Lyttelton, na Nova Zelândia, lança licitação para projeto de expansão de NZ$ 821 milhões

De acordo com pt.wedoany.com-Em 1º de setembro, a Lyttelton Port Company (LPC), da Nova Zelândia, deu início aos preparativos para o projeto de expansão e resiliência da Baía de Te Awaparahi, publicando no mercado uma Manifestação de Interesse (EOI) para a construção do novo cais de águas profundas. O investimento total do projeto é de NZ$ 821 milhões, com planos para construir um cais de águas profundas de 388 metros, um terminal de contêineres de 5 hectares, equipado com 4 guindastes de pórtico sobre pneus e guindastes de pátio semiautomáticos, com conclusão prevista para 2031.

Após a conclusão do projeto, o porto poderá receber navios porta-contêineres de até aproximadamente 15.000 TEU, e a capacidade anual de movimentação dos berços será elevada para cerca de 850.000 TEU. O novo cais será construído sobre o terreno formado pelo atual projeto de aterro da Baía de Te Awaparahi, que ainda está em andamento; o projeto de expansão não exigirá novas áreas de aterro.

A LPC já iniciou contatos com empreiteiros especializados, fabricantes de guindastes e outros fornecedores de equipamentos. O projeto do cais está quase concluído, com a dragagem das águas do berço programada para começar no final de 2026 e as principais obras marítimas previstas para meados de 2027. O projeto da torre de contêineres refrigerados avança em paralelo, e a rede elétrica de alta tensão da área portuária será atualizada para fornecer energia aos futuros equipamentos elétricos de movimentação de cargas.

O porto também está construindo um escritório de projeto com 24 postos de trabalho no Woolstore, na Marina de Te Ana, para uso da equipe do projeto e das partes envolvidas na engenharia. A equipe técnica está avançando no projeto do data center local, na expansão da rede 5G dedicada do porto e na integração dos novos equipamentos de movimentação com o sistema operacional existente do terminal. Simultaneamente, o departamento marítimo do porto está avaliando, em conjunto com fornecedores, a aquisição de um terceiro rebocador.

O financiamento do projeto será compartilhado pela LPC e sua acionista, a Christchurch City Holdings Limited, com a CCHL planejando investir cerca de NZ$ 300 milhões em capital acionário, enquanto o restante será captado pela LPC por meio de financiamento por dívida.