Após 6 anos de interrupção da produção, o avião turboélice australiano GippsAero GA10 retoma os voos de teste

De acordo com pt.wedoany.com-Em 8 de setembro, o fabricante australiano de aeronaves GippsAero confirmou que seu monomotor turboélice de 10 lugares GA10 Airvan voltou a realizar voos. O modelo retomou os voos de teste cerca de 6 anos após a interrupção da produção, e a empresa começou a aceitar pedidos para o lote de entregas de 2027. O GA10 não é um modelo totalmente novo: seu protótipo realizou o primeiro voo em 2012, obteve certificação da Autoridade de Segurança da Aviação Civil da Austrália e da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos em 2017, e teve o avanço da produção em série interrompido em 2020, quando a produção de aeronaves completas da GippsAero foi suspensa.

O GA10 foi desenvolvido a partir da plataforma GA8 Airvan, adota configuração monomotor turboélice e pode transportar 10 pessoas. Segundo informações oficiais da GippsAero, a aeronave tem carga útil com tanques cheios superior a 1400 libras, cerca de 635 kg, mantém o projeto aerodinâmico básico do GA8 na célula e compartilha parte dos componentes de produção. O sistema de propulsão utiliza o motor turboélice Rolls-Royce 250-B17F/2, com potência de decolagem de 450 shp, podendo ser usado para transporte de passageiros, carga e operações multiuso.

O projeto do GA10 já havia concluído a certificação de aeronavegabilidade, mas o sistema de produção foi interrompido em 2020. Em 2023, o cofundador da GippsAero, George Morgan, readquiriu a empresa da Mahindra e começou a restaurar as operações de fabricação no Latrobe Regional Airport, no estado de Victoria. Em 2025, a empresa reiniciou primeiro a produção de aeronaves completas GA8 Airvan, e a montagem da primeira nova célula começou naquele ano; em 2026, retomou ainda mais as verificações de funcionamento do motor e as atividades de voo do GA10.

Antes deste novo voo, o motor Rolls-Royce do GA10 foi religado após a conclusão de várias verificações, e em seguida a aeronave retomou os voos. A GippsAero atualmente voltou a listar o GA10 como produto em seu site oficial e mantém as publicações técnicas e materiais de suporte do GA10. O marco comercial mais recente informado pela empresa é a entrega em 2027, mas ainda não foram divulgados o número de pedidos iniciais, o ritmo específico de produção e a capacidade anual.