Iveco e Toyota desenvolvem conjuntamente camião pesado de hidrogénio de 300 kW
De acordo com pt.wedoany.com-A 10 de setembro, a Iveco e a Toyota anunciaram uma colaboração no âmbito do projeto EMPOWER, financiado pelo programa "Horizonte Europa" da União Europeia, para desenvolverem conjuntamente uma nova geração de camiões pesados com pilha de combustível de hidrogénio. De acordo com a divisão de tarefas entre as partes, a Toyota é responsável pelo fornecimento do sistema de pilha de combustível, enquanto a Iveco é responsável pelo desenvolvimento do veículo, integração de sistemas e validação, e o projeto testará o desempenho dos veículos em cenários reais de operação dos clientes.

O novo IVECO S-eWay Fuel Cell estará equipado com o sistema de pilha de combustível da Toyota, com uma potência total de 300 kW, uma autonomia superior a 900 km e uma vida útil operacional objetivo do sistema de pilha de combustível superior a 25 000 horas. Em comparação com o camião pesado de pilha de combustível de primeira geração que a Iveco utilizou anteriormente no projeto H2Haul, o novo modelo reduzirá ainda mais o peso total do veículo e, através da reconfiguração da arquitetura de gestão de energia, reduzirá a capacidade da bateria de tração para metade da do modelo da geração anterior.
A Iveco será responsável pelo desenvolvimento da engenharia global do veículo e pela integração do sistema de pilha de combustível com a arquitetura de propulsão do veículo, enquanto a Toyota fornecerá a sua mais recente geração de tecnologia de pilha de combustível para veículos comerciais. As prioridades de desenvolvimento do projeto incluem o aumento da potência, eficiência energética e durabilidade do sistema, bem como a validação em condições de transporte pesado de longa distância.
A validação e os testes dos veículos estão previstos para começar no quarto trimestre de 2026, com os testes em estrada a iniciarem-se no primeiro semestre de 2027. Os testes abrangerão condições reais de transporte pesado, e os resultados da validação subsequente serão utilizados para avaliar as condições de comercialização e aplicação em escala desta tecnologia em cenários de transporte de mercadorias de longa distância.
Além do camião pesado de pilha de combustível, a Iveco irá também implementar no projeto EMPOWER um veículo pesado demonstrativo totalmente elétrico, sendo os dois tipos de veículos utilizados, respetivamente, para validar o desempenho operacional da tecnologia de pilha de combustível de hidrogénio e da tecnologia elétrica a bateria no transporte pesado.
Produtos Relacionados

Monitor acústico e elétrico de desastres de energia em minas YDD7.4 (A)
Shandong Tianhe Science & Technology Co., Ltd.
Válvula de Regulação de Assento Único de Troca Rápida / Válvula de Regulação de Assento Único de Alta Pressão de Troca Rápida
Beijing Consen Automation Technology Co., Ltd.
Terminal iot inteligente de canal de cabo
Shandong Kehua Electric Power Technology Co.,Ltd.
Caldeira de torre de reaquecimento único ultra-supercrítica de 1000 MW
SHANGHAI BOILER WORKS CO., LTD.
Célula eletrolítica sem suporte de eletrodo da BHT
Beijing Hydrogenergy Technology Co., Ltd.

5012kWh Sistema de Armazenamento de Energia CC TD-EES-5012kWh
Suzhou Tongding Xindong Energy Storage Technology Co., Ltd.
SFC-60 Fonte de alimentação portátil individual, fonte de alimentação portátil de metanol de alta densidade energética
Automation Research Institute Co., Ltd. of China South Industries Group Corporation



Ferramenta de Perfilagem Multíparamétrica Combinada (PLT)
Xi'an Well-sun Electronic Technology PLC








