Terminal de petróleo bruto de 300 mil toneladas do Porto de Panjin, em Liaoning, entra oficialmente em operação; primeiro navio VLCC com carga real conclui descarga

De acordo com pt.wedoany.com-Em 10 de setembro, o terminal de petróleo bruto de 300 mil toneladas da área portuária de Rongxing do Porto de Panjin, em Liaoning, concluiu a primeira operação de descarga de petróleo bruto de um VLCC com carga real, marcando a entrada oficial do cais em operação comercial. O petróleo bruto do primeiro navio foi enviado diretamente por dutos para os tanques de armazenamento de petróleo bruto da área fabril do Projeto de Refino e Produtos Químicos Finos e Matérias-Primas Huajin Aramco, ficando assim totalmente interligados os canais de importação, descarga, transporte e armazenamento de petróleo bruto do projeto.

O cais de petróleo bruto tem comprimento total de 430 metros e pode atracar petroleiros de grande porte de 100 mil a 300 mil toneladas, sendo uma instalação complementar essencial de fornecimento de matéria-prima do Projeto de Refino e Produtos Químicos Finos e Matérias-Primas Huajin Aramco. O projeto havia concluído em agosto o primeiro teste de navegação em lastro, quando o VLCC de 310 mil toneladas "Yuanguiyang" verificou o canal de navegação, o cais, os braços de carregamento de petróleo e os procedimentos operacionais; após a conclusão da descarga do primeiro navio com carga real de petróleo bruto, o terminal passou da fase de teste de navegação para a fase de operação efetiva.

O Projeto de Refino e Produtos Químicos Finos e Matérias-Primas Huajin Aramco tem investimento total de 83,7 bilhões de yuans, ocupa cerca de 8,97 quilômetros quadrados e prevê a construção de 32 unidades principais, além de instalações auxiliares de utilidades e de armazenamento e transporte. Entre elas estão uma unidade de refino de 300 mil barris por dia, uma unidade de etileno de 1,65 milhão de toneladas por ano e uma unidade de paraxileno de 2 milhões de toneladas por ano. A estrutura acionária do projeto é de 51% para a China North Industries Group Corporation, 30% para a Saudi Aramco e 19% para o Panjin Xincheng Industrial Group, e a Saudi Aramco pode fornecer ao projeto até 210 mil barris por dia de petróleo bruto.

O sistema de armazenamento e transporte de materiais do projeto vem sendo continuamente aprimorado nos últimos meses. Em julho, o cais de uso geral complementar entrou oficialmente em operação e concluiu a atracação do primeiro navio de transporte de carvão bruto; em agosto, o terminal de petróleo bruto de 300 mil toneladas concluiu o teste de navegação de um VLCC em lastro; em setembro, foi concluída a descarga do primeiro navio com carga real de petróleo bruto. Paralelamente, os 12 tanques de teto flutuante externo de 150 mil metros cúbicos do projeto e todos os sistemas complementares foram concluídos em julho, as 5 caldeiras de 630 toneladas/hora já foram todas acesas e colocadas em operação, e a unidade de separação de ar também entrou na fase de teste de partida.

O terminal de petróleo bruto de 300 mil toneladas do Porto de Panjin foi aprovado em maio deste ano para entrar em operação como cais de serviços exteriores, elevando para 22 o número de cais abertos ao exterior no Porto de Panjin. O governo municipal de Panjin informou anteriormente que, com a entrada em uso do canal de águas profundas de 100 mil toneladas e do terminal de petróleo bruto de 300 mil toneladas, a capacidade global de movimentação do porto foi elevada para cerca de 90 milhões de toneladas.

Após a entrada do primeiro navio com carga real de petróleo bruto no porto, a Alfândega de Panjin ficou responsável pelo desembaraço aduaneiro do petróleo bruto importado, a Administração Marítima de Panjin organizou a segurança do tráfego de entrada e saída de navios e da atracação, e o departamento de inspeção de fronteira tratou dos procedimentos de entrada do navio. Após entrar em operação, o terminal atenderá diretamente o comissionamento com alimentação e a produção estável das unidades subsequentes do projeto Huajin Aramco.