ABB participa do desenvolvimento do sistema elétrico de 800 V CC do Ferrari Hypersail

De acordo com pt.wedoany.com-Em 14 de setembro, a ABB anunciou o estabelecimento de uma cooperação técnica com o projeto Ferrari Hypersail, participando como parceira de eletrificação no desenvolvimento do sistema elétrico de corrente contínua de bordo. O Hypersail é um veleiro oceânico monocasco de 100 pés de comprimento total, totalmente equipado com hidrofólios, projetado para operar inteiramente com energia renovável gerada a bordo. A ABB fornecerá suporte técnico nas áreas de energia naval, tecnologia de corrente contínua, integração de sistemas elétricos, gestão de energia e distribuição inteligente, com participação focada no desenvolvimento do sistema elétrico de 800 V CC de bordo.

O Hypersail adota uma arquitetura de corrente contínua de dois níveis, 48 V e 800 V, na qual a eletricidade gerada pelas fontes renováveis a bordo será produzida, armazenada, distribuída e gerenciada dentro do sistema de corrente contínua, alimentando cargas críticas como navegação, controle de hidrofólios, sistemas de segurança e propulsão. A ABB divulgou que essa arquitetura operará como uma microrrede autossuficiente, necessitando manter o fornecimento de energia e o controle do sistema sob condições marítimas como baixas temperaturas, névoa salina, alta tensão e movimento contínuo.

O escopo de trabalho da ABB no projeto inclui integração do sistema de corrente contínua, gestão inteligente de energia, distribuição de energia e suporte técnico aos sistemas elétricos da embarcação. A empresa utilizará sua experiência de mais de 25 anos no desenvolvimento de tecnologia de corrente contínua para participar do projeto e da validação do sistema de 800 V; atualmente, a ABB possui cerca de 700 patentes relacionadas na área de tecnologia de corrente contínua. Os dados obtidos durante a operação e os testes do projeto também serão utilizados no desenvolvimento subsequente de sistemas de energia para aplicações marítimas, infraestrutura de energia renovável, data centers e microrredes industriais.

A Ferrari divulgou anteriormente que o Hypersail está atualmente em construção na Itália, com participação do designer naval francês Guillaume Verdier. O casco adota uma solução totalmente equipada com hidrofólios, na qual um dos hidrofólios é sustentado por uma quilha inclinável, e os demais pontos de sustentação estão localizados no leme e nos hidrofólios laterais. A Ferrari o posiciona como um veleiro oceânico de 100 pés totalmente autossuficiente em energia, com lançamento previsto para 2026, seguido da primeira fase de testes no mar.

A cooperação atual ainda se encontra na fase de construção da embarcação e desenvolvimento do sistema elétrico. A ABB e a Ferrari ainda não divulgaram o valor da cooperação, a capacidade do sistema de armazenamento de energia, a escala específica de instalação de energia renovável a bordo nem a potência nominal do sistema de 800 V. O próximo marco definido é concluir a construção da embarcação e lançá-la ao mar em 2026, seguido da validação, por meio de testes no mar, do desempenho do fornecimento de energia em corrente contínua, da gestão de energia e dos sistemas críticos de bordo em condições oceânicas reais.