Perpetual Next avança com projeto de 220 mil toneladas de biometanol nos Países Baixos; Bilfinger nomeada engenheira do proprietário

De acordo com pt.wedoany.com-Em 14 de setembro, a Perpetual Next nomeou a Bilfinger como engenheira do proprietário dos projetos DeltaTorr e DeltaNor em Delfzijl, nos Países Baixos, responsável por coordenar a próxima fase de desenvolvimento de engenharia e impulsionar o projeto rumo à decisão final de investimento (FID). O projeto está localizado na zona industrial de Eemsdelta e prevê a construção de uma grande instalação de produção de biometanol, com um plano de desenvolvimento completo cujo investimento total de capital pode atingir até 1 bilhão de euros.

A Perpetual Next já adquiriu cerca de 16 hectares de terreno industrial em Delfzijl para a construção de instalações de carbonização e produção de biometanol. O terreno é classificado como solo industrial de categoria cinco, adequado para desenvolvimento industrial de alta intensidade, está adjacente a vias navegáveis e infraestrutura industrial, e possui direito de prioridade de uso de um novo cais de carga e descarga. O projeto prevê uma capacidade de produção de biometanol de 220 mil toneladas por ano.

DeltaTorr e DeltaNor compõem conjuntamente a cadeia de pré-tratamento de matérias-primas e produção de metanol do projeto. A Perpetual Next utiliza resíduos de biomassa de baixo grau, como resíduos de madeira, como matéria-prima, preparando primeiro biocarvão por meio de carbonização, seguido de gaseificação para gerar gás de síntese, e depois purificação do gás de síntese e síntese de metanol para produzir biometanol. A empresa já havia integrado a Air Liquide Engineering & Construction ao sistema de cooperação tecnológica de síntese de metanol.

A Bilfinger, como engenheira do proprietário, será responsável por integrar diferentes especialidades técnicas e parceiros do projeto, além de apoiar o esquema de engenharia, a gestão de interfaces e a preparação para a execução do projeto. Esta nomeação marca a transição do projeto do desenvolvimento preliminar para a fase de preparação para a FID, com aprofundamento subsequente em torno da integração de processos, custos de capital, planos de construção e planos de implementação do projeto.

O sistema de fornecimento de matérias-primas do projeto também começou a ser assegurado. No início de setembro, a Perpetual Next firmou uma parceria com a PreZero Netherlands, por meio da qual esta última fornecerá de forma contínua madeira residual de baixo grau para os projetos em construção em Delfzijl e Moerdijk, destinada à produção de biometanol e biometano. Essa rota de matéria-prima inclui madeira de demolição e outros resíduos de madeira difíceis de entrar no ciclo de reciclagem de materiais de alto valor.

No que diz respeito ao armazenamento e transporte, a Perpetual Next selecionou em maio deste ano a JPB Logistics como parceira preferencial de armazenamento e transporte para a instalação de biometanol de Delfzijl. O plano atual prevê uma capacidade de armazenamento de biometanol de aproximadamente 21 mil a 35 mil metros cúbicos, com o produto previsto para ser enviado por duto dedicado à instalação de armazenamento e transporte, e depois escoado por embarcações de navegação interior, mantendo-se ainda o carregamento por caminhão como modalidade logística alternativa.

A Perpetual Next está atualmente desenvolvendo vários grandes projetos de biometanol nos Países Baixos, na Estônia e nos Estados Unidos. Seu esquema padronizado de projeto adota 220 mil toneladas por ano como escala de produção por linha, sendo o projeto de Delfzijl um dos principais projetos europeus. Os produtos do projeto serão destinados aos mercados de matérias-primas químicas e combustíveis para navegação.