Aeroporto de Jeddah, na Arábia Saudita, divulga plano para avançar com 6 pacotes de obras de expansão

De acordo com pt.wedoany.com-Em 22 de setembro, a empresa do Aeroporto de Jeddah, na Arábia Saudita, divulgou a próxima fase do plano de expansão do Aeroporto Internacional Rei Abdulaziz, definindo 6 pacotes de obras que entrarão em breve no mercado de contratação, abrangendo a reabilitação da área de movimento, o quadro de construção de cinco anos, o Terminal T3A, a otimização do Terminal T1, as instalações de combustível e as obras do Concourse C. O concurso e a adjudicação de cada pacote de obras avançarão por fases, sendo que a reabilitação da área de movimento está prevista para começar no terceiro trimestre de 2026, o quadro de construção de cinco anos será lançado no quarto trimestre e as obras do Terminal T3A entrarão na fase de envolvimento precoce de empreiteiros no primeiro trimestre de 2027.

O âmbito das obras agora divulgado foi ainda mais subdividido, passando do anterior plano global de expansão do aeroporto para o nível específico de construção e aquisição. As obras da área de movimento abrangerão a reabilitação de infraestruturas como pistas, taxiways e pátios de estacionamento; o quadro de construção de cinco anos servirá para organizar vários tipos de instalações e subprojetos; o T3A envolve a construção relacionada com o novo terminal; a otimização do T1 visa a capacidade operacional e a atualização das instalações do terminal existente; as obras das instalações de combustível correspondem ao sistema de armazenamento e abastecimento de combustível de aviação do aeroporto; e as obras do Concourse C aumentarão ainda mais a capacidade de embarque e de processamento de passageiros do terminal. O âmbito complementar inclui ainda hangares, instalações do lado ar, infraestruturas de apoio e redes de utilidades.

Em termos de calendário, os 6 pacotes de obras entrarão no mercado sucessivamente entre 2026 e 2028. Além da reabilitação da área de movimento no terceiro trimestre de 2026 e do lançamento do quadro de construção de cinco anos no quarto trimestre, as obras das instalações de combustível estão previstas para avançar no segundo trimestre de 2027, a otimização do T1 entrará na fase de implementação no quarto trimestre de 2027 e o Concourse C avançará no segundo trimestre de 2028. O T3A adotará o modelo de envolvimento precoce de empreiteiros, e a empresa do Aeroporto de Jeddah incentiva os empreiteiros locais sauditas a formarem consórcios com empresas internacionais com experiência na construção de grandes aeroportos internacionais.

Estes pacotes de obras fazem parte da próxima fase de implementação do plano de expansão de longo prazo do Aeroporto de Jeddah. O plano diretor divulgado anteriormente propunha um investimento de cerca de 115 mil milhões de riais até 2031, elevando a capacidade anual de processamento de passageiros do aeroporto para 114 milhões. O âmbito global da expansão inclui novos terminais, dezenas de portas de embarque, novas taxiways e pátios de estacionamento, estradas, utilidades, processamento de bagagem e sistemas de software aeroportuários, estando também prevista a construção de uma quarta pista e de uma nova zona logística. A nova zona logística terá uma área superior a 3 quilómetros quadrados, com previsão de construção de instalações aduaneiras e de serviços, bem como espaços de armazenamento para arrendamento a empresas, sendo implementada por fases até cerca de 2029.

As obras de expansão existentes do aeroporto já deram origem a várias frentes de construção. Em 2024, a empresa do Aeroporto de Jeddah adjudicou o contrato de remodelação do Terminal Sul ao consórcio formado pela Algihaz Contracting e pela turca TAV, destinado principalmente a servir os peregrinos do Hajj e da Umrah; no mesmo ano, a Alstom obteve o contrato de expansão do sistema de transporte automático de passageiros Innovia do Terminal T1, cujo âmbito inclui novos veículos e a atualização dos sistemas de sinalização, comunicação e controlo. A Surbana Jurong assume atualmente a consultoria técnica e a gestão de projetos de mais de 100 projetos de capital da empresa do Aeroporto de Jeddah, com um valor total superior a 6 mil milhões de riais.

O crescimento do fluxo de passageiros do aeroporto também continua a aumentar a necessidade de expansão. A empresa do Aeroporto de Jeddah divulgou que, em 2025, o volume de passageiros do Aeroporto Internacional Rei Abdulaziz atingiu 53,4 milhões; no primeiro trimestre de 2026, processou ainda mais de 14,8 milhões de passageiros e cerca de 84 mil movimentos de aeronaves. O atual Terminal T4 do aeroporto, após remodelação, atingiu uma capacidade anual de processamento de 15 milhões de passageiros, servindo principalmente companhias aéreas internacionais de baixo custo. Com o aumento contínuo de novas rotas e do fluxo internacional de passageiros, a próxima fase de expansão abordará simultaneamente vários estrangulamentos, como a capacidade dos terminais, as operações do lado ar, a garantia de combustível e os fluxos de passageiros.

Entre os 6 pacotes de obras desta ronda, o T3A, o Concourse C e a otimização do T1 correspondem diretamente à expansão da capacidade de processamento de passageiros, enquanto a reabilitação da área de movimento e as instalações de combustível pertencem à infraestrutura operacional do aeroporto, e o quadro de construção de cinco anos abrangerá várias tarefas de construção subsequentes. Após o projeto ter sido decomposto de um único conceito global de expansão em pacotes de obras contratáveis de forma independente, as oportunidades de contratação subsequentes estender-se-ão a diversas áreas, como construção de terminais, sistemas de pistas e taxiways, instalações eletromecânicas, utilidades, sistemas de combustível, processamento de bagagem, sistemas de aeroporto inteligente e subcontratação especializada.