Primeira linha de conversão de passageiros para carga do Boeing 777 da Ásia entra em operação em Qingdao

De acordo com pt.wedoany.com-Em 15 de outubro, o primeiro Boeing 777-200LR de passageiros da Mammoth Freighters a ser convertido chegou ao Aeroporto Internacional de Qingdao Jiaodong, na China, marcando o início das operações efetivas de conversão da primeira linha de conversão de passageiros para carga desse modelo na Ásia. A aeronave será convertida pela Taikoo Aircraft Engineering Company Limited de Shandong, com prazo estimado de cerca de 200 dias. Após a conclusão, será transformada em um cargueiro Boeing 777-200LRMF e entrará em operação comercial. A aeronave que chega à fábrica tem número de registro N60VL, número de série de fabricação 39254 e pertence à empresa americana de arrendamento de aeronaves Jetran.

A aeronave entrou no país sob o regime aduaneiro de "mercadoria para reparo", tendo sido liberada mediante garantia após análise da Alfândega do Aeroporto de Qingdao Jiaodong, e em seguida encaminhada ao hangar da Shandong Airlines no aeroporto para realizar a conversão. As principais obras incluem reforço da estrutura da fuselagem, corte e instalação da porta principal do compartimento de carga e ajustes no sistema de combate a incêndio. Após a conversão, a aeronave adotará a solução técnica de cargueiro 777-200LRMF desenvolvida pela Mammoth Freighters.

Em 15 de julho de 2026, a Mammoth Freighters anunciou oficialmente a seleção da Taikoo Aircraft Engineering Company Limited de Shandong como sua parceira de conversão de passageiros para carga na China. As duas partes utilizarão o hangar para aeronaves de fuselagem larga do Aeroporto Internacional de Qingdao Jiaodong para realizar as operações de conversão, com o hangar configurado com dois posições para aeronaves de fuselagem larga. A Taikoo de Shandong já concluiu anteriormente mais de 100 projetos de conversão de Boeing 737-800 de passageiros para carga, e a Taikoo Aircraft Engineering Company Limited de Xiamen fornecerá suporte técnico e de pessoal especializado para este projeto de conversão do 777.

Na etapa de certificação de aeronavegabilidade, a solução de conversão Boeing 777-200LRMF desenvolvida pela Mammoth Freighters obteve o Certificado de Tipo Suplementar emitido pela Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos em abril de 2026, sendo autorizada a entrar em operação comercial. A empresa também está desenvolvendo a solução de conversão Boeing 777-300ERMF e planeja, após obter a certificação de aeronavegabilidade americana, solicitar à Administração de Aviação Civil da China o reconhecimento do Certificado de Tipo Suplementar correspondente, a fim de atender à demanda operacional futura desse modelo no mercado chinês.

De acordo com o planejamento da linha de produção, a Mammoth Freighters construirá duas linhas de conversão de passageiros para carga do Boeing 777 em Qingdao, com a segunda prevista para entrar em operação no início de 2027. Sua rede global de conversão está planejada para contar com no máximo 9 linhas de produção, localizadas em Fort Worth, Texas, nos Estados Unidos, Manchester, no Reino Unido, e Qingdao, na China, sendo 5 planejadas nos Estados Unidos, 2 no Reino Unido e 2 na China.