First Atlantic do Canadá inicia escavação da cava da mina de níquel Pipestone XL

De acordo com pt.wedoany.com-Em 29 de outubro, a First Atlantic Nickel & Cobalt, do Canadá, confirmou que o projeto de níquel-cobalto Pipestone XL, localizado no centro da província de Terra Nova e Labrador, iniciou a escavação licenciada da cava na zona mineralizada RPM, ao mesmo tempo que avança na construção de uma estrada de exploração com acesso durante todo o ano. No local já foram mobilizadas 3 escavadoras, 2 camiões basculantes e 1 bulldozer; o material de cobertura e o substrato rochoso alterado resultantes da escavação estão a ser utilizados no enchimento da estrada, e o substrato rochoso recentemente exposto no fundo da cava será alvo de amostragem e ensaios para mineralização de liga natural de níquel-ferro.

A cava situa-se a norte da área de sondagem existente na zona mineralizada RPM e a norte do furo AN-25-13. Esta área apresenta características de anomalia magnética moderada no levantamento aeromagnético de intensidade total; a First Atlantic planeia obter diretamente amostras de substrato rochoso através da escavação da cava, testar a mineralização de liga natural de níquel-ferro presente e, em conjunto com os resultados de sondagem existentes, avaliar a extensão para norte da zona mineralizada RPM.

Na zona mineralizada RPM já foram concluídos 13 furos, delimitando uma extensão mineralizada com mais de 1,2 km de comprimento ao longo da direção e mais de 800 m de largura. Todos os furos concluídos identificaram mineralização visível de liga natural de níquel-ferro e obtiveram resultados positivos de ensaios de níquel recuperável por separação magnética. A empresa obteve licenças adicionais de sondagem para a área a norte da área de sondagem existente e para a zona a oeste do Pipestone Pond.

As obras da estrada avançam atualmente da zona mineralizada Alloy Max para norte, em direção à zona mineralizada Super Gulp. A primeira fase está planeada para ligar as quatro zonas de descoberta mineralizada já sondadas — RPM, Alloy Max South, Alloy Max North e Super Gulp —, abrangendo cerca de 14 km. A segunda fase prevê uma extensão adicional de cerca de 16 km para norte, atravessando a área ainda não sondada entre Super Gulp e Atlantic Lake, formando finalmente um corredor de exploração terrestre com cerca de 30 km ao longo do cinturão ofiolítico de Pipestone.

A oeste da zona mineralizada RPM, as equipas de construção estão também a construir cerca de 2 km de estrada de exploração ao longo da margem oeste do Pipestone Pond, em direção à área de amostragem superficial onde anteriormente se obtiveram resultados positivos de níquel recuperável por separação magnética. Esta área situa-se na direção de extensão em profundidade da faixa mineralizada sondada existente e já dispõe de licença de sondagem. A First Atlantic obteve igualmente as licenças relevantes para a escavação de trincheiras ao longo da estrada, execução de valas de ensaio e obras de travessia de pontes e aquedutos.

Desde setembro de 2026, a First Atlantic angariou aproximadamente 13,4 milhões de dólares canadianos através de três rondas de financiamento privado sem intermediação, destinados a sondagens, construção de estradas de exploração, escavação de trincheiras, amostragem de substrato rochoso e ensaios metalúrgicos no restante de 2026 e em 2027. A primeira ronda foi concluída em 18 de setembro, com 6,1575 milhões de dólares canadianos; a segunda, em 28 de setembro, com 3,77 milhões de dólares canadianos; e a terceira, em 6 de outubro, com cerca de 3,492 milhões de dólares canadianos.