Área de 37.000 m² para movimentação de semirreboques ativada pela HHLA PLT Italy no Porto de Trieste

De acordo com pt.wedoany.com-Em 28 de outubro, a HHLA PLT Italy anunciou que colocou em operação cerca de 37.000 m² na área da antiga siderúrgica Servola, no Porto de Trieste, criando capacidade de estacionamento para aproximadamente 300 semirreboques. A área é adjacente ao terminal existente da HHLA PLT Italy e destina-se à gestão centralizada do fluxo de semirreboques que entram e saem do porto.

A siderúrgica Servola foi encerrada em 2020, e o terreno foi posteriormente designado para reurbanização industrial e portuária. Os 37.000 m² agora colocados em operação são a primeira parte desse plano de reurbanização a entrar em funcionamento, e não a totalidade. Segundo informações divulgadas anteriormente pela HHLA, cerca de 200.000 m² da área da antiga siderúrgica Servola precisam passar por tratamento de segurança antes de serem gradualmente transferidos para uso; as áreas restantes serão liberadas em lotes conforme o andamento do tratamento.

A HHLA PLT Italy opera um terminal polivalente de cerca de 270.000 m² dentro do Porto Franco de Trieste, movimentando simultaneamente contêineres, carga roll-on/roll-off e carga geral convencional. A nova área de estacionamento de semirreboques de 37.000 m² permite que os semirreboques em chegada e partida sejam estacionados de forma concentrada nas proximidades do terminal, aguardando embarque ou retirada, reduzindo a ocupação de semirreboques nas áreas operacionais do terminal, sem adicionar berços ou linha de cais.

A rota roll-on/roll-off Trieste–Turquia é operada pela Grimaldi; em fevereiro de 2026, a rota passará a contar com 8 partidas semanais. Os navios empregados nessa rota podem transportar cerca de 500 semirreboques e 180 automóveis. Após a chegada ao porto, os semirreboques necessitam de espaço de estacionamento de amortecimento suficiente para corresponder às janelas de carga e descarga dos navios; a capacidade de 37.000 m² e aproximadamente 300 semirreboques corresponde à demanda de amortecimento para coleta e distribuição desse fluxo de carga roll-on/roll-off, e não à demanda de armazenagem de contêineres.

O terminal está conectado à rede ferroviária da Europa Central e Oriental por meio da subsidiária Metrans, do grupo HHLA, e faz parte da rede europeia de portos e transporte intermodal da HHLA. A entrada em operação da área de semirreboques de 37.000 m² representa uma expansão da capacidade de armazenagem terrestre sobre a base do terminal existente, e não a construção de um novo terminal ou a adição de novos berços.