A Viking Line da Finlândia planeia abrir uma rota de ferry ro-ro entre Helsínquia e Muuga em 2027

De acordo com pt.wedoany.com-A 3 de novembro, a empresa finlandesa de navegação Viking Line e a alemã TT-Line anunciaram que irão implementar conjuntamente o ferry ro-ro Huckleberry Finn, com o objetivo de inaugurar no primeiro trimestre de 2027 uma rota de carga e passageiros entre o porto de Vuosaari, em Helsínquia, Finlândia, e o porto de Muuga, em Tallinn, Estónia. As duas empresas detêm 50% cada, e o investimento da Viking Line neste navio é de aproximadamente 10 milhões de euros.

O Huckleberry Finn foi construído em 1988, tem um comprimento total de 177,2 metros, boca de 26 metros, classe de gel 1A, velocidade de 18 nós e três pavimentos de garagem. A capacidade de carga é de 2240 metros lineares, podendo transportar 535 automóveis ou 142 veículos de carga; a capacidade de passageiros é de 400 pessoas, dispondo de restaurante, salão de passageiros e cabines. A título de comparação, o Finbo Cargo da Eckerö Line, que atualmente opera no mesmo corredor, pode transportar, com lotação completa, 95 camiões, 35 automóveis e 180 passageiros.

Dados do Porto de Tallinn mostram que a rota Vuosaari—Muuga registou 201 000 passageiros em 2024, um aumento homólogo de 18%; o número de veículos aproximou-se de 153 000, um aumento homólogo de 23%. Rene Pärt, membro do conselho de administração do Porto de Tallinn, afirmou que o volume de carga nesta rota tem crescido ano após ano, "aproximando-se do limite que um único navio pode processar", existindo uma procura clara no mercado por capacidade adicional e frequências mais elevadas. Os 2240 metros lineares e a capacidade para 400 pessoas do Huckleberry Finn são um meio direto de aumentar a capacidade de movimentação por navio sem aumentar a frequência de viagens.

As duas partes assinaram um acordo de operação conjunta a 5 de outubro de 2026, mas não constituirão uma empresa conjunta separada. A Viking Line adquiriu 50% do capital do navio por aproximadamente 10 milhões de euros, com os dois armadores a deter participações iguais e a partilhar equitativamente as responsabilidades operacionais; a programação do navio, a tripulação e a gestão de manutenção serão coordenadas por ambas as partes, enquanto as vendas e a rede de clientes de carga utilizarão cada uma os seus canais existentes para preencher a capacidade. Este acordo permite à Viking Line entrar no corredor de carga Vuosaari—Muuga, atualmente dominado pela Eckerö Line, sem suportar o custo total de aquisição do navio.

Vuosaari é a principal área portuária de carga do Porto de Helsínquia, e Muuga é a área portuária de carga do Porto de Tallinn, situada a cerca de 15 quilómetros do centro da cidade; ambas são dedicadas principalmente a operações ro-ro e de contentores, e não a terminais de passageiros no centro da cidade. A nova rota está ancorada no corredor de carga e não no fluxo turístico, competindo diretamente com o Finbo Cargo ao nível da mesma área portuária.