A grega Star Bulk conclui a receção de dois navios graneleiros de 82 mil toneladas de porte bruto

De acordo com pt.wedoany.com-A 6 de novembro, a companhia grega de navegação de carga seca a granel Star Bulk anunciou que a série de 5 navios graneleiros do tipo Kamsarmax construídos na CMI Qingdao (Qingdao Shipyard Co., Ltd. do China Merchants Industry Group) entrou na fase final de entrega. Entre eles, os navios Star Argyro e Star Irini, dois graneleiros de 82 mil toneladas de porte bruto, já foram entregues, e o terceiro, Star Aline, deverá juntar-se à frota nas próximas duas semanas. Após a entrega deste navio, o plano de construção dos 5 navios da mesma série encomendados ao estaleiro de Qingdao ficará totalmente concluído.

Os navios Star Argyro e Star Irini agora entregues são ambos graneleiros do tipo Kamsarmax de 82 mil toneladas de porte bruto, e o Star Aline adota o mesmo nível de porte bruto. De acordo com os dados sobre novas construções divulgados anteriormente pela Star Bulk, estes três navios correspondem, respetivamente, aos projetos HN23, HN17 e HN18 do estaleiro de Qingdao, com entrega originalmente prevista para o quarto trimestre de 2026. A companhia concluiu a receção de dois navios no início de novembro, e o restante Star Aline deverá ser entregue no prazo de duas semanas.

Estes navios fazem parte do plano de construção de 5 Kamsarmax executado pela Star Bulk em estaleiros chineses. Os dados da frota da companhia incluem ainda os navios Star Emma e Star Evelina, ambos graneleiros Kamsarmax construídos em 2026 e adjudicados ao estaleiro de Qingdao. Somando os três navios que agora entram na fase final de entrega, os cinco navios totalizam cerca de 410 mil toneladas de porte bruto.

A Star Bulk divulgou, a 4 de setembro de 2026, que as despesas de capital estimadas para os três navios em construção — Star Irini, Star Aline e Star Argyro — totalizam cerca de 109,5 milhões de dólares. Até 30 de junho de 2026, a companhia já havia pago 33 milhões de dólares; até 4 de setembro pagou mais 7,1 milhões de dólares e planeia pagar 3,6 milhões de dólares até 15 de setembro. Após estes pagamentos, restam 65,8 milhões de dólares de despesas de capital a pagar pelos três navios, que a companhia planeia financiar com parte das receitas da emissão de ações grega realizada no mesmo período.

A Star Bulk divulgou, a 4 de setembro, que, considerando a entrega de todos os três navios em construção e, simultaneamente, a conclusão da venda de um navio já anunciada desde 1 de julho de 2026, a companhia prevê possuir 138 navios próprios, com um porte bruto total de cerca de 13.750,2 mil toneladas e uma idade média de cerca de 12,5 anos. Entre eles incluem-se 17 navios do tipo Newcastlemax, 14 do tipo Capesize, 7 do tipo Post Panamax, 42 do tipo Kamsarmax, 47 do tipo Ultramax e 11 graneleiros do tipo Supramax. Além disso, a companhia tem ainda 7 navios afretados a longo prazo, com um porte bruto total de 640 mil toneladas.