Tailândia RCL confirma pedido adicional de 2 navios porta-contêineres de 9.200 TEU, com valor total de 213 milhões de dólares

De acordo com pt.wedoany.com-Em 6 de novembro, a Regional Container Lines (RCL), companhia tailandesa de navegação de contêineres, submeteu à Bolsa de Valores da Tailândia o relatório de análise operacional do terceiro trimestre de 2026, no qual divulgou a encomenda de 12 novos navios porta-contêineres no trimestre, incluindo 4 navios feeder de 1.900 TEU, 6 navios porta-contêineres de 3.100 TEU e 2 navios porta-contêineres new panamax de 9.200 TEU. Entre eles, o pedido dos dois navios de 9.200 TEU tem valor de aproximadamente 213 milhões de dólares, com custo unitário de cerca de 106,5 milhões de dólares, e entrega prevista para 2030 e 2031, respectivamente. Esses navios entrarão em operação de forma faseada a partir de 2028.

Os 12 novos navios estão divididos em três classes conforme a capacidade de contêineres, totalizando cerca de 44,6 mil TEU de capacidade nominal. Entre eles, os navios de 1.900 TEU destinam-se principalmente ao transporte feeder regional, os de 3.100 TEU às rotas regionais e de média e curta distância, e os de 9.200 TEU pertencem à categoria de grandes porta-contêineres new panamax. A combinação de diferentes tipos de navios ampliará a cobertura de capacidade da RCL, permitindo-lhe alocar embarcações de diferentes portes conforme a distância das rotas, as condições portuárias e o volume de carga.

A RCL já vinha avançando na aquisição de navios de diferentes especificações. Em setembro de 2026, a empresa assinou contrato com o estaleiro Huangpu Wenchong, subsidiário da China State Shipbuilding Corporation, para a construção de 4 navios porta-contêineres de 3.100 TEU, elevando para 16 o número de navios de seu plano de construção nesse estaleiro, abrangendo três tipos de navio. Em agosto de 2026, a empresa também encomendou 4 navios porta-contêineres feeder de 1.900 TEU. O plano de aquisição de 12 navios divulgado no terceiro trimestre, em conjunto com os navios encomendados anteriormente em lotes, compõe o novo arranjo de renovação da frota da empresa, mas os pedidos de cada lote devem ser contabilizados separadamente.

Em novembro de 2025, a RCL assinou com a sul-coreana HD Hyundai Heavy Industries contrato para a construção de dois navios porta-contêineres de 14.000 TEU, no valor de aproximadamente 4,353 trilhões de won, equivalentes a cerca de 299 milhões de dólares. Trata-se da primeira cooperação da RCL com esse estaleiro na construção de novos navios. Em comparação com esses dois grandes navios, os navios de 9.200 TEU ora encomendados têm capacidade menor, mas ainda pertencem à categoria new panamax, podendo atender à demanda de capacidade entre o transporte oceânico de grande porte e os serviços portuários regionais.

Os dados operacionais do terceiro trimestre da RCL também refletem o ambiente de mercado em que se insere esse investimento da empresa em sua frota. No trimestre encerrado em 30 de setembro de 2026, a empresa registrou lucro líquido de 3,262 bilhões de bahts, um crescimento de 64,7% em relação aos 1,981 bilhão de bahts do segundo trimestre; a receita de frete aumentou 1,05 bilhão de bahts em termos trimestrais, alta de 10,4%. No mesmo período, o volume de carga embarcada caiu 4,1% em relação ao trimestre anterior, enquanto o frete médio subiu de 552 dólares por TEU no segundo trimestre para 624 dólares. A empresa afirmou que o congestionamento nos principais portos e o conflito no Oriente Médio afetaram a rotação dos navios e a programação de capacidade, e que o aumento das tarifas de frete ocorreu simultaneamente à queda do volume de carga.

Nos primeiros nove meses de 2026, a RCL acumulou lucro líquido de 6,914 bilhões de bahts, um crescimento de 8,6% em relação ao mesmo período do ano anterior; a receita de frete aumentou 7,5% em termos anuais, e o frete médio subiu de 420 dólares por TEU no mesmo período do ano anterior para 520 dólares. No entanto, o volume de carga embarcada no período diminuiu 232 mil TEU, queda de 11,7%, e os custos de frete e operacionais cresceram 7,1% em termos anuais. No terceiro trimestre, a empresa adotou medidas como ajuste de rotas, evitamento de áreas de conflito e realocação de capacidade para rotas de maior demanda, além de continuar avançando na encomenda de novos navios.

Além dos novos pedidos de navios, a RCL realizou em 24 de setembro de 2026, em Guangzhou, na China, a cerimônia de batismo de três navios porta-contêineres de 4.488 TEU, denominados "Anitta Bhum", "Benyapar Bhum" e "Chantisa Bhum". Esses três navios fazem parte dos 10 navios do mesmo tipo encomendados anteriormente. Entre eles, o "Anitta Bhum" já foi colocado na rota que liga o Leste Asiático à América Latina; os outros dois têm previsão de ingressar na frota no quarto trimestre de 2026, atendendo, respectivamente, às rotas entre a Ásia e o subcontinente indiano e entre o Sul da China e o Sudeste Asiático. Esses navios de 4.488 TEU e os 12 novos pedidos ora divulgados pertencem a lotes de aquisição distintos.