Túnel Dongchong da Ferrovia Hechi (Hefei-Chizhou) da China é concluído em 10 de novembro

De acordo com pt.wedoany.com-Em 10 de novembro, o túnel Dongchong da nova ferrovia Hefei-Chizhou foi concluído com sucesso, sendo o primeiro túnel a ser concluído em toda a linha da Ferrovia Hechi. A linha tem extensão total de aproximadamente 199,5 km, com velocidade de projeto de 250 km/h, dos quais cerca de 117 km são de linha nova e cerca de 82,5 km utilizam a linha existente da ferrovia de alta velocidade He'an. Está prevista a construção de 35 pontes de médio e grande porte e 11 túneis em toda a linha, com proporção de pontes e túneis de aproximadamente 89%, e espera-se que esteja em condições de entrar em operação em 2029.

A Ferrovia Hechi está localizada na província de Anhui, com a linha partindo da Estação Ferroviária de Hefei Oeste ao norte, passando pelos condados de Feixi e Lujiang, seguindo para o sul pelo condado de Zongyang, na cidade de Tongling, e, após atravessar o rio Yangtzé, conectando-se à Estação de Jiuhuashan, na cidade de Chizhou. O projeto é um projeto de construção do 14º Plano Quinquenal de Desenvolvimento Ferroviário Nacional e também um componente importante da rede ferroviária interurbana da região do Delta do Yangtzé. Após a conclusão, formará um novo corredor ferroviário de alta velocidade entre Hefei e a região sul de Anhui.

A construção da linha adota o método de conexão entre ferrovias existentes e novas linhas. O trecho entre a Estação de Hefei Oeste e a Estação de Lujiang Oeste utiliza a ferrovia de alta velocidade He'an existente, enquanto entre a Estação de Lujiang Oeste e a Estação de Jiuhuashan será construída uma nova linha de aproximadamente 117 km. Toda a linha contará com 7 estações: Hefei Oeste, Feixi, Shucheng Leste, Lujiang Oeste, Zongyang, Chizhou Leste e Jiuhuashan, sendo as estações de Zongyang e Chizhou Leste novas estações e as demais estações existentes.

A obra de túneis é um componente importante da construção da linha do projeto. Está prevista a construção de 11 túneis em toda a linha, além de 35 pontes de médio e grande porte, com alta proporção de obras de pontes e túneis. A construção requer a coordenação de múltiplas tarefas, incluindo condições geológicas complexas, conexão entre pontes e túneis e obras de travessia do rio. A conclusão do túnel Dongchong marca o primeiro nó de conclusão de túnel em toda a linha; ainda será necessário avançar com a construção dos demais túneis, pontes, obras de subleito e obras de via permanente.

Outra obra prioritária da Ferrovia Hechi é a Ponte Rodoviária-Ferroviária de Chizhou sobre o rio Yangtzé. Após atravessar o rio Yangtzé, a linha conecta-se à rede ferroviária dentro da cidade de Chizhou. A obra da ponte assume a tarefa de construção do canal ferroviário de travessia do rio, formando, juntamente com as pontes de acesso em ambas as margens e as obras de conexão da linha, o corredor de transporte de travessia do rio. O projeto também precisa concluir as duas novas estações de Zongyang e Chizhou Leste e as obras de pré-estação correspondentes.

De acordo com o cronograma de construção divulgado anteriormente, a Ferrovia Hechi iniciou a construção em 2025 e está prevista para estar em condições de entrar em operação em 2029. Após a conclusão, a linha acrescentará um corredor ferroviário de alta velocidade na região sudoeste de Anhui, conectando a área metropolitana de Hefei às regiões ao longo da linha, como Chizhou e Tongling, e, através da ferrovia de alta velocidade Chihuang, conectará à rede ferroviária do sul do Delta do Yangtzé.

A Ferrovia Hechi também se conectará à ferrovia de alta velocidade Chihuang, à ferrovia de alta velocidade He'an e outras linhas existentes, aprimorando ainda mais o corredor ferroviário norte-sul de Anhui. Após a conclusão do projeto, o condado de Zongyang encerrará sua história de ausência de ferrovia, e as condições de viagem ferroviária entre Hefei, Chizhou e a região sul de Anhui também serão melhoradas.