De acordo com um novo relatório da Paren, a rede de carregamento rápido dos EUA registou um crescimento significativo em 2025, com a adição de aproximadamente 18.000 novos pontos de carregamento rápido DC ao longo do ano, um aumento de cerca de 30% em relação ao ano anterior. O relatório indica que estes novos postos de carregamento tendem a ser estações maiores e de maior capacidade, refletindo uma mudança para locais que suportam maior volume e taxas de utilização contínuas.
O relatório mostra ainda que a utilização do carregamento rápido público manteve o ritmo da expansão da infraestrutura. Em 2025, a rede de carregamento rápido dos EUA processou cerca de 141 milhões de sessões de carregamento, um recorde histórico, com um crescimento anual semelhante de aproximadamente 30%. Estes dados sugerem que o aumento da adoção de veículos elétricos está a impulsionar diretamente o crescimento da utilização da rede, em vez de criar capacidade excedentária e não utilizada.
Relativamente ao custo dos veículos elétricos, o relatório menciona que existem muitos modelos novos e acessíveis no mercado, com preços iguais ou significativamente inferiores ao preço médio de um carro novo nos EUA, que ronda os 50.000 dólares. Além disso, o mercado norte-americano oferece uma ampla seleção de veículos elétricos usados. Para alguns veículos elétricos, o custo total de propriedade pode ser inferior ao de alguns veículos a gasolina ou diesel.
No que diz respeito à conveniência do carregamento, com a instalação de cada vez mais postos de carregamento público, especialmente de carregamento rápido, as preocupações com a insuficiência de infraestruturas estão a diminuir. Os postos de carregamento rápido suportam viagens de longa distância, permitindo normalmente uma recarga em 30-40 minutos, um tempo semelhante ao que os condutores passam numa paragem de descanso. Por exemplo, um veículo elétrico que percorra 180 milhas e pare para uma refeição de cerca de 45 minutos, se for compatível com carregamento rápido, pode completar o processo de carregamento num período de tempo semelhante.
Para os proprietários de veículos elétricos que têm um posto de carregamento doméstico, cerca de 80% da atividade de carregamento ocorre em casa. Este método de carregamento é considerado mais conveniente do que deslocar-se a um posto de abastecimento de combustível, o que pode envolver sair de casa com mau tempo ou potenciais riscos de segurança. Embora os incentivos a nível nacional tenham diminuído, alguns estados continuam a oferecer políticas de apoio relacionadas com veículos elétricos.
