O Túnel Metro de Melbourne concluiu grandes ajustes operacionais e agora está totalmente operacional com um novo esquema de serviços. As linhas Sunbury, Cranbourne e Pakenham terão mais de 1000 serviços de trem adicionais por semana, aumentando a capacidade geral de transporte.

De acordo com o novo horário do Metro de Melbourne, durante os horários de pico os trens poderão acessar as cinco novas estações de metrô: Arden, Parkville, State Library, Town Hall e Anzac, com intervalos mínimos de três minutos. Diariamente, das 6h às 21h, os trens bidirecionais entre Watergardens e Dandenong manterão uma frequência de pelo menos um trem a cada dez minutos.

A partir de 1º de fevereiro, as linhas Sunbury, Cranbourne e Pakenham foram ajustadas para operar exclusivamente pelo Túnel Metro. Este ajuste também permitiu que a linha Frankston retornasse à City Loop após cinco anos de interrupção, operando no sentido anti-horário e não mais se estendendo até Werribee ou Williamstown, oferecendo um serviço mais conveniente de acesso ao Central Business District (CBD) para os passageiros.

Os serviços de transporte regional também foram reforçados, com a linha Traralgon ganhando 18 serviços adicionais, a linha Seymour 10 e a linha Echuca mais 4 serviços. Na área metropolitana, as linhas Werribee e Williamstown estão temporariamente operando até a estação Flinders Street, com previsão de se conectarem à linha Sandringham até o final de 2026, formando uma nova linha transversal na cidade.

Desde sua inauguração em 30 de novembro de 2025, as estações do Metro de Melbourne já atenderam mais de 800.000 passageiros, e os trens acumularam mais de 64.000 quilômetros percorridos dentro do túnel.