Para tomar a melhor decisão financeira no projeto de expansão do BART no Vale do Silício, o conselho da VTA discutiu a possibilidade de substituir o túnel único por um túnel duplo. Um novo relatório de 78 páginas analisou as duas opções e concluiu que o design atual de túnel único apresenta menor custo e menos impacto em comparação com o modelo de dois túneis.