Esta locomotiva foi desenvolvida para um cliente de Guangxi com base na plataforma de locomotivas de nova energia de seis eixos da CRRC Datong, equipada com o arco de carregamento inteligente flexível de maior potência da China (1000 kW), com taxa de carregamento de até 1 kWh em 3 segundos e autonomia superior a 15000 km.
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Tipo de bateria e capacidade |
495 kW·h (bateria de titanato de lítio) |
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Arranjo de eixos |
Co-Co |
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Carga por eixo |
23 t |
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Velocidade máxima operacional |
60 km/h |
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Potência na circunferência da roda |
2000 kW |
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Esforço de tração na partida |
520 kN |
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Capacidade de partida em rampa |
3000 t: 11,6‰ 1500 t: 25‰ |
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Autonomia (3000 t, 40 km/h) |
Via plana: 31,1 km Condições mistas: 13,2 km |
