Esta locomotiva foi desenvolvida com base na plataforma padronizada em série de locomotivas de nova energia, com potência na circunferência das rodas cobrindo a faixa de 2000 kW a 3000 kW, capaz de se adaptar a cenários de operação de tração pesada de longa distância em ferrovias locais, apresentando vantagens como longa autonomia e alta potência. Combinada com tecnologia de carregamento de alta potência e tecnologia de troca rápida de bateria, pode garantir efetivamente a autonomia da locomotiva.
Atualmente, um total de 4 unidades foram produzidas e entregues aos usuários em outubro de 2025.
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Tipo de bateria e capacidade |
3600 kW·h (bateria de fosfato de ferro-lítio)/1800 kW·h (bateria de titanato de lítio) |
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Arranjo de eixos |
Co-Co |
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Carga por eixo |
25 t |
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Velocidade máxima operacional |
100 km/h |
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Potência na circunferência das rodas |
3000 kW |
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Esforço de tração na partida |
570 kN |
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Capacidade de partida em rampa |
3000 t: 13‰ 1500 t: 27‰ |
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Autonomia de percurso (3000 t, 40 km/h) |
Via plana e reta: 225,3/112,7 km Condições mistas: 96/48 km |
