A locomotiva diesel-elétrica de transmissão CA modelo HXN5B é adequada para as necessidades de manobras de composição, manobras e operações de pequena circulação em pátios de manobras de médio e grande porte. Esta locomotiva apresenta características como desempenho superior, boa economicidade, conformidade ambiental, forte aplicabilidade, boa manutenibilidade e alta confiabilidade.
Desempenho de tração superior: grande força de tração: a força de tração máxima de partida da locomotiva é de 560 kN, a força de tração contínua é de 540 kN, e a velocidade contínua é de 18,2 km/h; aceleração de partida rápida: com a locomotiva tracionando 5000 t, a aceleração até 10 km/h requer uma distância de aceleração de 43 metros e um tempo de aceleração de 37 segundos; a aceleração até 20 km/h requer uma distância de aceleração de 172 metros e um tempo de aceleração de 68 segundos.
Boa economicidade: baixo consumo de combustível do motor diesel: a taxa de consumo de combustível em condições nominais é de 198 g/kW·h, e a taxa de consumo de combustível em condições de carga parcial é de 196 g/kW·h; baixa potência auxiliar da locomotiva: foram otimizados os parâmetros de controle do sistema de água de resfriamento e adotadas novas tecnologias, como o controle da vazão de ventilação pela temperatura do motor de tração; baixo consumo de energia em estado de espera da locomotiva: no estado de espera, o motor diesel pode ser desligado, utilizando-se baterias para alimentar as instalações de habitabilidade e os equipamentos auxiliares da locomotiva; vida útil prolongada das peças de desgaste: a adoção de um dispositivo de freio reostático de excelente desempenho permite reduzir o desgaste das sapatas de freio e do perfil das rodas.
Conformidade ambiental: a locomotiva adota tecnologias como injeção eletrônica de combustível e turbocompressor de geometria variável com alta relação de pressão, equipada com o motor diesel modelo R12V280ZJ desenvolvido independentemente pela empresa, podendo atender ao nível de emissões Tier II.
Forte aplicabilidade: ambiente de operação superior: projetada de acordo com a padronização de cabines de condução, equipada com instalações de habitabilidade completas e de bom desempenho; grande capacidade operacional: adota grande tanque de combustível, aumentando a capacidade de operação contínua da locomotiva; adota rodas com diâmetro de 1250 mm, podendo atender plenamente aos requisitos de passagem da locomotiva sobre lombadas.
Boa manutenibilidade: adota design modular totalmente tridimensional, simulando o processo de desmontagem e montagem e o espaço das peças. A desmontagem e montagem das peças é conveniente, com boa acessibilidade.
Alta confiabilidade: peças maduras e confiáveis: adota peças maduras e confiáveis da série "Harmony"; monitoramento de pontos críticos: a locomotiva está equipada com o sistema de monitoramento 6A para garantir a segurança da operação.
Parâmetros básicos da locomotiva
| 1 | Bitola | 1435 mm |
| 2 | Modo de transmissão | Transmissão elétrica CA-CC-CA |
| 3 | Disposição dos eixos | C0-C0 |
| 4 | Carga por eixo | 25 t |
| 5 | Peso em ordem de marcha | 150 t |
| 6 | Potência instalada | 3530 kW |
| 7 | Velocidade máxima de operação | 100 km/h |
| 8 | Velocidade contínua | 18,2 km/h |
| 9 | Força de tração máxima de partida | 560 kN |
| 10 | Força de tração contínua | 540 kN |
| 11 | Raio mínimo de curva transponível | 100 m |
| 12 | Capacidade do tanque de combustível | 8500 L |
| 13 | Dimensões externas da locomotiva (comprimento × largura × altura) | 21800 mm × 3284 mm × 4750 mm |
