Líderes da cidade de Huntsville, nos EUA, estão avançando com um plano para melhorar as condições de tráfego ao longo de toda a Holmes Avenue. O projeto modernizará a infraestrutura de trânsito ao longo de mais de cinco quilômetros de estrada, incluindo instalações para calçadas e ciclovias. Este projeto de infraestrutura de transporte multimodal abrange desde o centro da cidade (Spragins Street) até a área próxima à Universidade do Alabama em Huntsville (UAH) e, em seguida, até a Sparkman Boulevard, perto do Cummings Research Park.
O orçamento total do projeto é superior a 30 milhões de dólares, sendo 20 milhões provenientes de uma subvenção federal. O planejamento inclui melhorias na infraestrutura de trânsito, como a adição de ciclovias, plantio de árvores, construção de um canteiro central gramado, instalação de bancos e melhorias na iluminação das calçadas. O planejador da cidade, Dennis Madsen, afirmou que essas melhorias na infraestrutura de trânsito visam beneficiar todos os usuários do corredor.
"Se pudermos melhorar o ambiente para bicicletas e pedestres, tornando-o mais confortável e conveniente para pedalar e caminhar ao longo do corredor, podemos aumentar a eficiência do uso da estrada", disse Madsen. "Sabemos que, ao continuar investindo na construção de estradas, mas também oferecendo melhores instalações para bicicletas, opções de transporte público e calçadas, podemos dar às pessoas mais escolhas sobre como se deslocar em sua comunidade." Ele enfatizou que uma infraestrutura de trânsito completa é crucial para melhorar a experiência de deslocamento dos residentes.
O vereador Bill Kling tem sido um dos principais defensores do projeto. Ele acredita que este projeto de infraestrutura de trânsito aumentará a atenção sobre a cidade como um todo. "Este será um projeto emblemático e acho que realmente pode fazer com que Huntsville ganhe atenção nacional por sua alta qualidade de vida", disse Kling. Ele observou que uma infraestrutura de trânsito de primeira linha é um fator importante para atrair residentes e empresas.
Kling afirmou que muitos residentes que apoiam o projeto moram ao longo da Holmes Avenue, incluindo moradores da histórica comunidade de McThornmor Acres. A residente Clarice Law, que caminha diariamente na calçada, acredita que essas melhorias na infraestrutura de trânsito beneficiarão a área. "Isso aumentará o apelo de viver nesta comunidade, porque torna mais seguro para ciclistas e para aqueles que caminham regularmente para se exercitar", disse ela. "Ter bancos para descansar tornará as pessoas mais dispostas a caminhar e também mais dispostas a pedalar."
Os líderes da cidade aprovaram na semana passada um contrato com a empresa Volkert para serviços de engenharia de projeto e gerenciamento de construção. Madsen disse que espera-se que a construção comece apenas em 2027, com conclusão total planejada para 2030, quando a infraestrutura de trânsito da área será significativamente aprimorada.
