Em 8 de março, várias etapas de trabalho avançavam simultaneamente no canteiro de obras do Segundo Túnel da Baía de Jiaozhou, em Qingdao. Este projeto de túnel rodoviário submarino emprega uma combinação de métodos construtivos, incluindo escavação a céu aberto, perfuração por escudo (TBM) e método de perfuração e detonação. A seção de escudo da linha principal sul está sob a responsabilidade do Grupo China Railway 14th Bureau, utilizando a tuneladora de diâmetro supergrande "Haitian" para as operações de perfuração.
No canteiro da seção de escudo, os trabalhadores realizavam tarefas como o reaperto dos parafusos dos segmentos do túnel, o içamento e transporte dos segmentos, e a inspeção no interior do túnel já conformado. Na cabine de controle da tuneladora "Haitian", o operador-chefe monitorava os parâmetros do equipamento para garantir um avanço estável. Veículos de transporte de segmentos faziam viagens de ida e volta entre a superfície e o túnel, levando os segmentos necessários para o revestimento do túnel. Esta tuneladora integra operações de escavação, revestimento e remoção de detritos, realizando uma construção precisa nas profundezas do mar de maneira semelhante a "montar blocos de construção", tornando-se o equipamento central deste projeto de túnel.
O projeto do Segundo Túnel da Baía de Jiaozhou, sendo um grande projeto de túnel rodoviário submarino, chama a atenção pelo seu porte e pela complexidade de sua implementação abrangente. O projeto emprega uma combinação de múltiplos métodos construtivos para se adaptar às condições geológicas complexas e requisitos da obra. Atualmente, os preparativos no canteiro de obras de superfície estão sendo realizados de forma ordenada, e todas as etapas dentro do túnel estão avançando conforme o planejado, marcando a entrada deste importante projeto de túnel em uma fase crítica de construção.
Após a conclusão, este túnel fornecerá um novo corredor de transporte entre as duas margens da Baía de Jiaozhou, aprimorando ainda mais a estrutura da malha viária regional. Com o prosseguimento contínuo da construção da seção de escudo, o projeto do túnel avança de forma estável como um todo, fornecendo um suporte importante para o desenvolvimento do transporte urbano.
