No dia 11 de março, a cidade de Chongqing realizou em Zhongxian uma reunião de trabalho para promover de forma qualificada a construção das "Quatro Boas Estradas Rurais", anunciando o lançamento abrangente das "Nove Grandes Ações" para o desenvolvimento de alta qualidade das estradas rurais. De acordo com o plano de construção de estradas, até 2027, Chongqing terá construído ou reformado 4.000 quilômetros de estradas rurais, com foco em suprir as deficiências de acesso a estradas de terceira classe para as vilas e de estradas pavimentadas para os grupos de aldeões; até 2030, o total acumulado de estradas rurais novas ou reformadas ultrapassará 10.000 quilômetros, promovendo a cobertura total dos projetos de segurança viária nas estradas rurais e alcançando a eliminação dinâmica de pontes perigosas de quarta e quinta categorias.

Durante o período do "14º Plano Quinquenal", a construção de estradas em Chongqing alcançou resultados notáveis, com um investimento acumulado de 34,7 bilhões de yuans, a construção ou reforma de mais de 16.000 quilômetros de estradas rurais, e uma extensão total de 168.000 quilômetros, com a densidade da rede viária ocupando o primeiro lugar no oeste da China. A proporção de vilas com acesso a estradas de terceira classe ou superior e a proporção de grupos de aldeões com acesso a estradas pavimentadas aumentaram para 88% e 98%, respectivamente.

As "Nove Grandes Ações" lançadas atuam sistematicamente em três dimensões: construção, manutenção e operação das estradas. No que diz respeito ao financiamento da construção de estradas, a Comissão de Desenvolvimento e Reforma e o Departamento de Finanças da cidade coordenam as transferências de pagamentos do governo central e os títulos gerais, implementando um mecanismo de "subsídio por desempenho", ao mesmo tempo que promovem a experiência do "Projeto Íntegro" do condado de Chengkou, delegando algumas competências de construção de estradas para as aldeias e grupos, com os aldeões participando da supervisão. Na área de manutenção, aprofunda-se o sistema de "Chefe de Estrada" de três níveis em Youyang, Pengshui e outras localidades, promovendo o modelo de "Técnico de Manutenção de Pontas" da Zona de Desenvolvimento de Wansheng, atribuindo um responsável exclusivo para cada metro de estrada rural, com o objetivo de elevar a taxa de estradas rurais classificadas como boas ou médias para 75% até 2030.

Na integração operacional, promove-se sistematicamente a estrutura "Integração Estrada-Correios" do distrito de Banan, incentivando drones e veículos autônomos a entrarem nas aldeias e residências, melhorando a eficiência logística em áreas remotas. Simultaneamente, com base na experiência das 28 faixas industriais características de estradas em Zhongxian e das estradas de turismo integral nas Zonas de Desenvolvimento de High-Tech e Wansheng, promove-se a integração profunda entre a construção de estradas e a agricultura característica e a indústria cultural e turística.

A reunião também propôs metas de emprego e aumento de renda, ampliando a intensidade do "emprego como auxílio", desenvolvendo postos de trabalho públicos na manutenção diária, com o objetivo de fornecer 31.000 postos de trabalho. Até 2035, Chongqing terá construído um sistema de transporte rodoviário rural com "estrutura de escala razoável, instalações de qualidade excelente, governança normativa eficaz e serviços de transporte de alta qualidade", fazendo com que os resultados da construção de estradas beneficiem melhor a população em geral.