Projeto de viadutos no estado de Colima, México, avança bem e está 79% concluído
2026-03-18 15:05
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As obras de construção dos viadutos Arco Norte e Arco Sur em andamento no estado de Colima, México, atingiram atualmente um progresso geral de 79%, entrando na fase final. Esses projetos visam melhorar a conectividade rodoviária e a eficiência do tráfego local.

De acordo com dados da Secretaria de Infraestrutura, Comunicações e Transportes do México, o investimento total nesses dois projetos de viadutos é de aproximadamente 1,07 bilhão de pesos (cerca de 60 milhões de dólares). Após a conclusão das obras, estima-se que beneficiarão mais de 463 mil residentes, ajudando-os a reduzir o tempo de viagem em até 15 minutos.

Durante o processo de construção, os projetos já geraram 3.198 empregos diretos e indiretos, apoiando o emprego local.

O viaduto Arco Norte, com um investimento de 436 milhões de pesos, tem um progresso de 81% e está programado para ser concluído em março deste ano. Esta estrutura tem 590 metros de comprimento, possui quatro faixas de tráfego e conectará a Terceira Perimetral à Avenida Venustiano Carranza. Espera-se que beneficie 306 mil residentes e gerou 1.308 oportunidades de emprego.

O viaduto Arco Sur, com um investimento de 630 milhões de pesos, tem um progresso de 77% e deve ser concluído em abril. O projeto tem um comprimento total de 862 metros, planejado com seis faixas, incluindo um desenho que atravessa a ferrovia e o desvio sul, e foram instalados amortecedores sísmicos. Ele proporcionará conveniência para mais de 157 mil pessoas e criou 1.890 postos de trabalho.

Essas obras, iniciadas entre junho e julho de 2025, fazem parte do plano do governo federal para melhorar a mobilidade do tráfego e a segurança viária no estado de Colima.

O governo mexicano anunciou recentemente planos de investir mais de 11 bilhões de pesos em infraestrutura rodoviária e hídrica no estado de Colima entre 2025 e 2026, para fortalecer ainda mais a conectividade e a capacidade de abastecimento de água da região.

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