A construção do Terminal APM Terminals Suape atinge um marco crucial, com a chegada de 28 equipamentos totalmente elétricos ao Complexo Industrial e Portuário Governador Eraldo Gueiros, em Pernambuco, Brasil. Este lote, fornecido pela Sany Group e avaliado em 47 milhões de dólares, marca a entrada da primeira instalação portuária totalmente elétrica da América Latina na fase de preparação técnica, estabelecendo as bases para as operações do terminal.
Com um investimento total de aproximadamente 350 milhões de dólares, a construção do terminal está próxima da conclusão, e o projeto avança para a próxima fase. Daniel Rose, Diretor Geral da APM Terminals Suape e Pecém, afirmou: "Este é um marco fundamental para o projeto, que agora entra na fase final da construção da infraestrutura principal do terminal."
O novo terminal deve aumentar a competitividade dos exportadores e reduzir custos de importação. Ao expandir a capacidade de atracação e aumentar o número de escalas e serviços de navios, ele fortalecerá a rede de rotas no Nordeste do Brasil, proporcionando acesso mais estável aos mercados globais e potencialmente atraindo novas rotas diretas do Extremo Oriente e Europa. Com capacidade anual de manuseio de 400.000 TEUs, o terminal aumentará a movimentação do complexo portuário em 55%, impulsionando a economia regional e gerando empregos – mais de 2.000 diretos e milhares indiretos já foram criados.
"As operações estão previstas para iniciar no segundo semestre de 2026, com capacidade inicial de 400.000 TEUs por ano, elevando a eficiência, segurança e competitividade logística de Pernambuco e da região Nordeste. Isso consolida o APM Terminals Suape como um importante investimento portuário privado recente na região", acrescentou Rose.
A eletrificação total da frota é uma característica distintiva do APM Terminals Suape, eliminando a dependência de combustíveis fósseis e apoiando as metas globais de descarbonização da empresa. Operacionalmente, dois guindastes navio-terra, com alcance de 70 metros, podem atender navios com mais de 366 metros de comprimento, sendo os maiores atualmente na costa brasileira; sete guindastes pórticos sobre pneus garantirão operações seguras e eficientes no pátio.
Os equipamentos de içamento serão operados remotamente a partir de uma sala de controle dedicada, melhorando a ergonomia e a acessibilidade, permitindo a participação de pessoas com mobilidade reduzida e aumentando a segurança e inclusão ao reduzir a necessidade de acesso físico. A frota também integra tecnologia avançada, como sistemas de precisão para melhorar segurança e eficiência, incluindo mecanismos anti-colisão, e é composta por dois reach stackers, uma empilhadeira de 16 toneladas, duas empilhadeiras para contêineres vazios e 14 tratores de terminal.
