No orçamento do governo de Delhi para 2026-27, foram alocados ₹13.920 crore para fortalecer e reconstruir aproximadamente 750 km de estradas do Departamento de Obras Públicas (PWD), como parte de um orçamento mais amplo de ₹59.210 crore para o PWD e ₹78.870 crore para o Departamento de Desenvolvimento Urbano. Os recursos visam uma reconstrução "abrangente" da rede de 1.400 km do PWD, com obras em 500 km de rodovias já iniciadas no ano passado. Esta alocação será usada para melhorar as condições de tráfego em trechos críticos de Delhi, aumentando a capacidade de carga da rede de transporte da cidade.
Uma alocação adicional de ₹5.750 crore será destinada à construção e reparação de oito trechos críticos através da Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) e do PWD, para aliviar gargalos de tráfego. Os projetos específicos de construção de rodovias incluem: expansão do túnel de Mukarba Chowk e da via elevada Barwala-National Highway 1, cada um com ₹1.000 crore, além de verbas para Barapullah (₹2.100 crore), duplicação do viaduto do Savitri Cinema e Modi Mill-Kalkaji (₹1.500 crore), expansão do viaduto de Najafgarh (₹4.540 crore) e túnel de Mangal Pandey Marg (₹990 crore). Estes projetos de construção de rodovias visam melhorar a eficiência de passagem nos principais nós de transporte de Delhi.
Como capital da Índia, a infraestrutura de transporte de Delhi é crucial para o funcionamento da cidade. Os investimentos em construção de rodovias neste orçamento focarão em resolver problemas de gargalos de tráfego de longa data, melhorando a eficiência operacional geral do sistema de transporte urbano através da reconstrução de estradas e reforma de nós críticos. O PWD e o Departamento de Desenvolvimento Urbano trabalharão em conjunto para promover a implementação dos projetos relacionados.
