De acordo com pt.wedoany.com-Dois importantes projetos de transporte em Shaanxi registraram progressos significativos recentemente. O projeto da rodovia expressa de Daliuta para Jinjie entrou oficialmente na fase de construção substancial, enquanto o projeto de reforma e expansão da Rota Nacional 337, de Shenmu para Pantang, avança para a meta de abertura ao tráfego até o final do ano. Estes dois projetos de construção rodoviária melhorarão efetivamente as condições de transporte na região norte de Shaanxi.
A Rodovia Dajin tem aproximadamente 89,2 km de extensão, com um investimento orçado de 7,363 bilhões de yuans, sendo um projeto-chave do plano de desenvolvimento do sistema de transporte integrado do 14º Plano Quinquenal de Shaanxi. Localizada na região central de carvão, o projeto enfrenta grandes desafios devido à sobreposição de recursos minerais ao longo do traçado e à alta complexidade de coordenação. A rodovia conectará a Rodovia Expressa Baomao e várias outras artérias principais, preenchendo uma lacuna na rede rodoviária expressa regional. A construção da Ponte Especial sobre o Rio Wulanmulun já começou integralmente, marcando a transição do projeto da fase de planejamento para a de construção. Após a conclusão, a eficiência do transporte de carvão e produtos da indústria química do carvão será significativamente melhorada, permitindo a separação do tráfego de passageiros e de carga.
O projeto de reforma e expansão de Shenpan tem aproximadamente 51,2 km de extensão, sendo uma atualização de uma rodovia secundária de duas faixas para uma rodovia primária de pista dupla com quatro faixas. Até o momento, o investimento acumulado concluído representa 95,5% do orçamento aprovado. As obras de pontes e túneis estão basicamente finalizadas, e a pavimentação da superfície da estrada está 45% concluída. Em 29 de março, a pavimentação experimental da camada superior de asfalto foi concluída com sucesso, marcando a entrada da obra de pavimentação em uma fase crítica. O tráfego na antiga estrada já atingiu a saturação, com caminhões pesados representando até 76% do volume. Após a conclusão deste projeto de construção rodoviária, a capacidade de tráfego aumentará várias vezes, aliviando efetivamente os congestionamentos ao longo da rota.
O avanço destes dois projetos de construção rodoviária otimizará a estrutura da rede viária interna do norte de Shaanxi, abrirá uma saída interestadual para o leste, melhorará a eficiência do transporte de carvão, ao mesmo tempo que impulsionará o desenvolvimento econômico das cidades e vilas ao longo do traçado e melhorará as condições de viagem da população.
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