De acordo com pt.wedoany.com-A maioria dos aviões comerciais em produção são bimotores, graças aos avanços na confiabilidade e desempenho dos motores. Os motores equipados em diferentes modelos de aeronaves comerciais possuem características distintas em termos de empuxo, entre outros aspectos.
O Airbus A380, sendo uma grande aeronave comercial, possui quatro motores. Sua série de motores Trent 900 passou por várias atualizações de lote, com o lote de maior empuxo posicionando o A380 em um ranking específico, embora a maioria dos A380 seja impulsionada por modelos de motor com empuxo mais baixo. O Airbus A350-1000 é equipado com o motor turbofan Rolls-Royce Trent XWB-97, com um empuxo nominal de 97.000 libras-força, sendo o motor mais potente em uma aeronave Airbus, fornecendo energia para aeronaves comerciais de longo alcance.
O motor Pratt & Whitney PW4000 fornece energia para várias aeronaves wide-body. O PW4098, da série PW4000-112, tem uma classificação de empuxo de 99.040 libras-força e foi utilizado no Boeing 777-300, embora este modelo esteja praticamente aposentado atualmente.
O Boeing 777X será equipado com o motor turbofan GE9X da GE Aerospace. O GE9X estabeleceu um recorde de alto empuxo em testes, embora seu empuxo certificado seja de 110.000 libras-força. No serviço comercial ativo, o motor GE90 da segunda geração do Boeing 777 tem um empuxo máximo certificado de 115.300 libras-força e, até março de 2026, permanece como um dos motores de maior empuxo em serviço comercial ativo.
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
