De acordo com pt.wedoany.com-No dia 12 de abril, o GAC Group realizou o Dia da Tecnologia GAC 2026 em sua sede em Panyu, Guangzhou, com o tema "Tecnologia para o Coração", apresentando cinco tecnologias centrais: Star Power, Starframe Body, Star Cabin, Star EE Architecture 4.0 e o ecossistema de chips automotivos. Essas tecnologias devem ser aplicadas em novos modelos do GAC ainda este ano, incluindo o Trumpchi M8, o SUV off-road robusto T75 e a versão Hypertron GT Climbing. Algumas funções do Star Cabin serão as primeiras a serem implementadas em veículos de produção em meados de abril, enquanto o Hypertron GT Climbing, como o primeiro carro inteligente de nova energia com design de chip totalmente nacionalizado, está programado para ser lançado em maio.
O Star Power inclui sistemas híbridos plug-in, super-híbridos e de extensão de autonomia, atendendo a diversas necessidades de nova energia. O sistema híbrido plug-in Star Power utiliza um motor 1.5T, aumentando a eficiência térmica em quase 3%, com potência máxima de 125 kW e torque de pico de 245 N·m, oferecendo também as versões Thunder e Wind da transmissão híbrida GMC 3.0. A versão Thunder permite que SUVs de médio e grande porte atinjam aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos, enfrentando desafios em todos os terrenos; a versão Wind pesa menos de 100 kg, com eficiência de condução WLTC de 93,05%, reduzindo o consumo de combustível de MPVs de classe B para a era dos 3 litros. O sistema super-híbrido Star Power é equipado com uma bateria de 5,4 kWh, oferecendo até 17 km de autonomia elétrica pura, reduzindo o consumo de combustível em mais de 40% em comparação com veículos tradicionais a combustão, e suporta atualizações OTA e funções de descarga externa.
O Starframe Body adota uma estrutura de longarina embutida e um design de gaiola múltipla, com rigidez à torção de 38.000 N·m/° e rigidez à flexão de 42.000 N/mm, apresentando deformação inferior a 1,5 mm em condições extremas de off-road. As áreas críticas utilizam aço termoformado de 2.000 MPa, com a coluna A incorporando uma estrutura anti-capotamento de 2.200 MPa, oferecendo capacidade de resistência à compressão 2,7 vezes maior que o padrão nacional, sem invasão da bateria em caso de impacto lateral contra poste. A carroceria também possui capacidade de reboque de 5 toneladas e expansão modular, adaptando-se a todos os cenários de uso.
O Star Cabin é baseado na arquitetura ADiGO Intelligence de integração terminal-nuvem, combinando o modelo de linguagem de grande escala Qianwen e os serviços do ecossistema Alibaba para permitir interação inteligente proativa. O mecanismo de percepção multimodal tem um tempo de resposta inferior a 1,6 segundos, com precisão de reconhecimento superior a 95%; o mecanismo de colaboração pode processar simultaneamente 15 habilidades de IA, completando tarefas como planejamento de rotas; o mecanismo de expressão emocional capta as emoções do usuário, proporcionando uma experiência personalizada. Além disso, o GAC colaborou com o Xinghai Concert Hall para desenvolver a cabine musical ADiGO SOUND 2.0, otimizando o desempenho acústico.
A Star Architecture 4.0 integra um centro de computação de seis domínios unificados, utilizando chips de 3 nm, aumentando o desempenho em 40%, a largura de banda de comunicação em 5 vezes, reduzindo o tempo de resposta para 2 ms e encurtando as atualizações OTA para 8 minutos. O GAC já colaborou com 105 parceiros para desenvolver cerca de 400 modelos de chips e anunciou que os resultados tecnológicos serão abertos à indústria, promovendo inovação colaborativa na cadeia de suprimentos. Essas tecnologias centrais visam consolidar a base da nova energia e melhorar a competitividade dos produtos.
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