De acordo com pt.wedoany.com-Em 2026, várias companhias aéreas em todo o mundo lançam ou planeiam lançar novos produtos de classe executiva para melhorar a experiência de viagens de longa distância. A United Airlines lançou no início deste mês a versão atualizada da sua classe executiva "Polaris Studio", equipada com suítes com portas deslizantes, ainda pendente de certificação da FAA.
A Alaska Airlines está a introduzir nas suas aeronaves 787-9 as suítes de classe executiva previamente projetadas pela Hawaiian Airlines, e planeia implementar um novo serviço de catering.
A Lufthansa disponibilizou a maioria dos assentos Allegris nos seus 787-9, mas ainda aguarda certificação para três assentos, enquanto avança com as modificações dos 747-8 e A380.
A ANA irá lançar o produto "The Room FX", que apresenta assentos reclináveis de modo manual e totalmente planos.
A Singapore Airlines planeia implementar, a partir do segundo trimestre, novas suítes de classe executiva nas suas aeronaves A350-900 de longo curso, além de aumentar o número de assentos na classe económica.
A Emirates antecipou a classe executiva do Boeing 777-9, com suítes em configuração 1-2-1, incluindo uma pequena área de estar.
Estes novos produtos geralmente incluem portas de privacidade, assentos reclináveis e sistemas de entretenimento modernos para atender às necessidades dos viajantes de negócios. A Alaska Airlines planeia instalar internet de alta velocidade Starlink nos seus 787-9 até ao outono deste ano. As modificações do A380 da Lufthansa começam em fevereiro, e as do 747 a partir do segundo trimestre. O A350-900ULR da Singapore Airlines terá primeira classe adicionada em 2027. A classe executiva do 777-9 da Emirates baseia-se na plataforma "Unity" da Safran, com entrada em operação prevista para 2027-2028.
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