De acordo com pt.wedoany.com-A cidade alemã de Wuppertal dará início à renovação do Túnel Rodoviário Kiesberg. Com cerca de 1 km de extensão, inaugurado em 1970, este foi o primeiro túnel rodoviário europeu com projeto de dois pavimentos: o superior com duas faixas em uma direção e o inferior com duas faixas na direção oposta. O túnel conecta o entroncamento da autoestrada A46 em Wuppertal-Sonneborn ao sul de Wuppertal, e o projeto é gerido pelo Departamento de Estradas da Renânia do Norte-Vestfália.

O Túnel Rodoviário Kiesberg está em operação há mais de 50 anos e apresenta diversos problemas estruturais e nos equipamentos de segurança. A impermeabilização deficiente causa infiltrações, umidade, danos ao concreto e à armadura, além de formação de gelo no inverno. O ambiente Úmido prolongado também provoca falhas em painéis de controle, cabos e sistemas técnicos. Desde a década de 1970, os requisitos de segurança, como combate a incêndios, ventilação e saídas de emergência, mudaram significativamente. A única forma de realizar uma renovação completa do túnel rodoviário é fechando o tráfego.

A reforma inclui a selagem externa do túnel com uma membrana de folha e uma nova casca interna com retenção de água, a remoção da laje inferior do duto e da laje entre os pavimentos, e a instalação de uma nova laje da pista de rolamento. O projeto também prevê o ajuste da seção transversal com base em projeções de tráfego, de modo a ter uma faixa por sentido com acostamentos estreitos, além da modernização dos sistemas de iluminação, ventilação, segurança e controle. As condições de ventilação atualizadas permitirão novamente a passagem de caminhões. Embora o túnel rodoviário tenha capacidade para cerca de 25.000 veículos/dia, a previsão é de que lide com 15.000 veículos/dia. Outros trabalhos envolvem pontes, portais, muros de contenção, drenagem e reservatórios de águas pluviais, incluindo a substituição do viaduto L 70 na Viehhofstraße. Todo o projeto está previsto para durar dois anos.

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