De acordo com pt.wedoany.com-Recentemente, o projeto das pontes pedonais sobre o canal sul e norte da Ilha Financeira do Lago Longhu, no novo distrito de Zhengdong, Zhengzhou, província de Henan, China, construído pela China Railway First Group Co., Ltd., passou com sucesso na vistoria de conclusão, reunindo oficialmente as condições para circulação. A ponte sul tem um comprimento total de 122 metros e a ponte norte, 85 metros. Ambas adotam o design de ponte em arco abatido com viga caixão de aço de secção variável e vão único, com uma relação flecha/vão tão baixa quanto 1/32.

O projeto teve início a 1 de março de 2025, com a construção a decorrer sobre os canais norte e sul da Ilha Financeira do Lago Longhu Norte, em Zhengzhou. Perante as múltiplas pressões de um estaleiro exíguo na zona central, acesso limitado para maquinaria, elevação a grande altura sobre o canal e construção durante a época de cheias, a equipa de projeto da China Railway First Group estabeleceu o plano de construção de "pré-fabricação segmentada em fábrica + montagem com guindaste flutuante no local". A viga caixão de aço foi montada pelo método de "divisão transversal em blocos e longitudinal em segmentos", utilizando um barco-guindaste flutuante para içar os segmentos da viga para suportes temporários. Antes de cada elevação a grande altura, foram realizadas múltiplas rondas de simulação do plano e testes de elevação.
Após a conclusão das duas pontes, o fluxo de peões no sentido norte-sul da Ilha Financeira deixará de necessitar de desvios, reduzindo o tempo de travessia pedonal do canal e aumentando correspondentemente a eficiência operacional do sistema municipal. Esta ponte pedonal é uma componente importante da rede de tráfego lento da Ilha Financeira do Lago Longhu, que é outra zona de centro financeiro nacional, a seguir à Rua Financeira de Pequim, Lujiazui em Xangai e Qianhai em Shenzhen.
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