De acordo com pt.wedoany.com-Na tarde de 15 de maio, com a conclusão da içagem do último segmento de união do tabuleiro na margem sul, a Ponte do Rio Yangtzé em Zhijiang, Yichang, China, foi oficialmente unida. Após a conclusão e abertura ao tráfego ainda este ano, Bailizhou, a maior ilha fluvial no curso médio do Rio Yangtzé, deixará de depender exclusivamente de balsas para a travessia, e o tempo de passagem entre as duas margens será de apenas 5 minutos.

"No dia em que o exército real reconquistar as planícies centrais, não se esqueçam de anunciar a notícia ao vosso pai nas cerimónias familiares." Em 15 de maio, Bao Haiyan, de 50 anos, estava no tabuleiro da Ponte do Rio Yangtzé em Zhijiang, olhando para as águas imponentes do rio, com lágrimas nos olhos. "A ponte de Bailizhou foi unida. Quero contar ao meu pai, para que ele descanse em paz."

Bailizhou é a maior ilha fluvial no curso médio do Rio Yangtzé, com uma área de 212 quilómetros quadrados. Embora o ponto mais próximo da margem da área urbana de Zhijiang esteja a apenas mais de 800 metros, dezenas de milhares de residentes dependiam exclusivamente de balsas para atravessar o rio.

Bao Haiyan é natural de Bailizhou, Zhijiang, e atualmente trabalha na área urbana de Zhijiang. Todas as semanas, ela precisa de apanhar a balsa para voltar a Bailizhou para visitar a mãe, gastando uma hora na viagem.

Construir uma ponte era uma aspiração dos residentes locais há décadas.

Em novembro de 2021, a primeira estaca de demarcação da Ponte do Rio Yangtzé em Zhijiang foi cravada. Na altura, Bao Haiyan levou o pai ao local. "O meu pai estava muito entusiasmado, falou longamente e combinou comigo que viríamos cá visitar com frequência." Infelizmente, o destino não o permitiu e, no ano seguinte, o pai de Bao Haiyan faleceu.

No dia da união da ponte, Bao Haiyan visitou-a como representante dos residentes, realizando também um desejo em nome do seu pai.

A Ponte do Rio Yangtzé em Zhijiang é uma obra de controlo da autoestrada Dangyang-Zhijiang-Songzi, em Hubei. Começa na Avenida Jinshan, no subdistrito de Majiadian, na área urbana de Zhijiang, Yichang, a norte, e termina na Aldeia de Baimasi, na vila de Bailizhou, a sul. Tem um comprimento total de 1549 metros, com um vão principal de 890 metros, 6 vias em ambos os sentidos e uma velocidade de projeto de 120 km/h. A torre principal na margem sul tem 257,5 metros de altura, sendo atualmente a maior ponte estaiada com vigas mistas de aço-UHPC do mundo em construção. A ponte é um investimento do Grupo Hubei Jiaotou e foi construída conjuntamente pelo Grupo Shudao, Sichuan Road and Bridge, e pela CCCC Second Highway Engineering Co., Ltd.

A Ponte do Rio Yangtzé em Zhijiang é composta por 91 segmentos de viga, sendo o mais pesado próximo das 600 toneladas. A sua içagem e montagem precisas sobre o Rio Yangtzé exigiram desviar de embarcações em trânsito e lidar com as condições variáveis da água e as adversidades do vento, chuva e clima.

Para tal, a construtora CCCC Second Highway Engineering Co., Ltd. desenvolveu um novo guindaste leve para tabuleiros de pontes, melhorando a eficiência e a precisão da içagem, e aplicou de forma inovadora o sistema de monitorização inteligente Beidou e a tecnologia de pré-montagem digital tridimensional, monitorizando em tempo real, 24 horas por dia, a forma e os dados de tensão da ponte, tornando todo o processo de construção visível, previsível e controlável. Sob a "navegação" precisa do sistema de monitorização inteligente, a precisão de união da ponte atingiu 5 milímetros, excedendo largamente o padrão de qualificação de 20 milímetros.

"Para atender às diversas necessidades de deslocação da população de Bailizhou, instalámos um sistema de circulação lenta com 4,5 metros de largura em ambos os lados da ponte", afirmou Yan Shaobo, vice-gerente geral da construtora Hubei Jiaotou Yichu Construction Company. Acrescentou que, embora esta medida tenha aumentado a dificuldade do projeto estrutural e da construção da ponte, beneficia as deslocações agradáveis das populações de ambas as margens e a partilha dos frutos do desenvolvimento dos transportes. Após a abertura da ponte, o tempo de travessia do rio para as populações de ambas as margens será reduzido das várias horas anteriores para apenas 5 minutos, facilitando simultaneamente os canais de escoamento de produtos agrícolas característicos de Bailizhou, como a pera arenosa e o algodão.

Vale a pena mencionar que esta é a primeira ponte de autoestrada na província de Hubei a incluir um sistema de circulação lenta para peões. Os peões podem aceder à ponte a partir da Estrada Rural 129 através de escadas ou elevadores verticais, e os veículos não motorizados podem aceder pela Estrada Rural 121. Para garantir a segurança, existem sistemas de barreira contra o vento em ambos os lados da via da ponte, reduzindo o impacto dos ventos laterais sobre os peões e veículos em trânsito.

A Ponte do Rio Yangtzé em Zhijiang é um importante canal de travessia no curso médio do Rio Yangtzé, conforme o "Plano de Disposição dos Canais de Travessia do Curso Principal do Rio Yangtzé (2020-2035)". A autoestrada Dangyang-Zhijiang-Songzi, partindo de Dangyang, Yichang, passando por Zhijiang até Songzi, Jingzhou, interligará quatro autoestradas: Hurong, Wuyu, Huyu e Yiyue. Constitui uma importante ligação norte-sul entre o oeste de Hubei e o oeste de Hunan, sendo de grande significado para promover a construção integrada da aglomeração urbana "Yichang-Jingzhou-Jingmen-Enshi" e apoiar o desenvolvimento de alta qualidade da Faixa Económica do Rio Yangtzé.

Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com