Quénia inicia construção de estrada de 17 quilómetros no valor de 1,3 mil milhões de xelins

De acordo com pt.wedoany.com-A 12 de outubro, o Presidente do Quénia, William Ruto, anunciou o início das obras de construção da estrada Labuiywo–Kapkoros–Kitechgaa/Kapkoros–Kapsokio–Koisagat, no Condado de Nandi, e presidiu à cerimónia de lançamento da primeira pedra do projeto. O projeto prevê um investimento de 1,3 mil milhões de xelins quenianos, sendo a Kenya Rural Roads Authority (KeRRA) responsável pelo procedimento de contratação das obras rodoviárias. A estrada tem uma extensão total de cerca de 17 quilómetros, dividida em dois troços de 8 quilómetros e 9 quilómetros, a construir de raiz com pavimento betuminoso.

De acordo com o documento de concurso n.º RWC 857 publicado pela KeRRA, o primeiro troço parte do centro do mercado de Labuiywo, passa por Kapkoros e termina em Kitechgaa, com 8 quilómetros de extensão; o segundo troço parte de Kapkoros, passa por Kapsokio e estende-se até à quinta de Koisagat, com 9 quilómetros de extensão. Ambos os troços se situam no círculo eleitoral de Nandi-Hills e serão executados como obras de construção de estrada nova.

O projeto adota uma faixa de rodagem com 6 metros de largura e bermas de 0,5 metros de cada lado. A estrutura do pavimento inclui uma camada de base melhorada com gravel G15 de 275 milímetros, uma sub-base de agregados graduados de 150 milímetros e uma base de 125 milímetros, sendo o revestimento constituído por betão betuminoso tipo II com 35 milímetros de espessura, complementado por uma camada de tratamento superficial com agregados pré-revestidos de 10–14 milímetros. O documento de projeto exige um valor mínimo de CBR (California Bearing Ratio) de 60% para a sub-base e de 160% para a base.

As obras complementares incluem a limpeza e preparação do leito da estrada, movimentação de terras, pontes, passagens em caixa, passagens tubulares, sistemas de drenagem, proteção de taludes e controlo de erosão, sinalização de trânsito e instalação de equipamentos acessórios da estrada. As obras de drenagem envolvem passagens tubulares com diâmetros de 600 milímetros e 900 milímetros, bem como as respetivas estruturas de entrada e saída de água. O projeto inclui ainda a relocalização necessária de infraestruturas de utilidade pública ao longo do traçado e a manutenção da circulação de trânsito durante a execução das obras.

A KeRRA publicou o documento de concurso público para esta obra em dezembro de 2025, com o número de concurso RWC 857, estando o prazo original de apresentação de propostas fixado em 23 de janeiro de 2026. As condições do concurso estipulam que o empreiteiro deve apresentar o programa de execução dos trabalhos no prazo de 21 dias após a receção da ordem de início dos trabalhos emitida pelo engenheiro, que o prazo de garantia de defeitos da obra é de 12 meses e que os dois troços podem ser recebidos separadamente em função do estado real de conclusão.

A 12 de outubro, o plano de construção rodoviária divulgado por William Ruto prevê ainda que este eixo venha a ligar futuramente a Nandi Hills e a articular-se com a rede viária que serve as regiões de Uasin Gishu, Elgeyo Marakwet e West Pokot.