Aeroporto Internacional do Condado de King, nos EUA, ativa novas rotas visuais para a Copa do Mundo

De acordo com pt.wedoany.com-O Aeroporto Internacional do Condado de King - Boeing Field (KBFI), no estado de Washington, EUA, ativou oficialmente novas rotas de aproximação e partida por regras de voo visual (VFR) para lidar com o aumento previsto no tráfego aéreo durante a Copa do Mundo da FIFA de 2026, que terá Seattle como cidade-sede. Seattle sediará seis partidas da Copa do Mundo entre 15 de junho e 6 de julho.

O documento PDF de quatro páginas, divulgado na quinta-feira, rapidamente gerou ampla discussão nas redes sociais e entre a comunidade de pilotos. O porta-voz do aeroporto, Cameron Satterfield, afirmou que estas rotas visuais são o resultado de meses de consultas entre a Administração Federal de Aviação (FAA), os usuários do aeroporto, o Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma e o Aeroporto Municipal de Renton, que compartilham fronteiras de espaço aéreo. Satterfield enfatizou: "A FAA é responsável por desenvolver esses planos, colaborando com pilotos e aeroportos, com o objetivo de aumentar a segurança e reduzir o ruído."

As novas rotas apresentam, de forma gráfica e textual, dois fluxos, norte e sul, com pontos de referência claramente marcados e altitudes de voo recomendadas para evitar o espaço aéreo Classe B de Seattle e o espaço aéreo Classe D de outros aeroportos. São cinco rotas de aproximação: Vashon, Cougar, 520, Blake e Valley. A aproximação Valley segue ao longo do Vale de Kent, exigindo que os pilotos identifiquem visualmente o edifício da IKEA e voem abaixo de 1600 pés para evitar a "prateleira" do espaço aéreo Classe B de Seattle acima.

São sete rotas de partida: Dawgs, Alki, Blake, Rainier Beach, Sammamish, Vashon e Mountain. Cada rota exige um estudo cuidadoso dos detalhes; por exemplo, a partida Vashon requer que os pilotos utilizem todo o comprimento da pista 14R, subam em linha reta até 700 pés acima do nível médio do mar e, em seguida, façam uma curva contínua à direita para o vento de través, permanecendo abaixo do espaço aéreo Classe B de SeaTac, prosseguindo para oeste, ao sul do Lincoln Park.

O KBFI é um dos aeroportos mais movimentados dos EUA, com duas pistas paralelas de 10.007 e 3.709 pés de comprimento, e uma frota que inclui cargueiros pesados, aeronaves em produção da Boeing, jatos executivos, aeronaves militares, aviões de escolas de aviação e três pequenas companhias aéreas. Satterfield acrescentou que a aviação geral é o negócio principal do KBFI: "Não estamos a tentar excluir a aviação geral; o KBFI é um importante motor económico para a região, mas é necessário encontrar um equilíbrio entre a procura e a segurança."