De acordo com pt.wedoany.com-A corretora de navios Xclusiv apontou em seu mais recente relatório semanal que a demanda no setor de graneis sólidos continua forte, com armadores demonstrando forte interesse na compra de tonelagem moderna. As atividades de compra e venda de navios usados permaneceram robustas esta semana, com volumes de transação particularmente significativos para navios Supramax, Ultramax e Handysize. No segmento Capesize, o "Pigassos" (176.000 dwt, construído em 2011 pelo Estaleiro Shanghai Waigaoqiao) foi vendido para compradores chineses por US$ 31,7 milhões; o "Chin Shan" (176.000 dwt, construído em 2004 pela CSBC Corporation, Taiwan) mudou de mãos por US$ 20,3 milhões. No segmento Kamsarmax, o navio de revenda "Moana" (82.000 dwt, a ser construído em 2026 pela Yangzijiang) foi negociado por US$ 36,5 milhões; o "Joy" (81.000 dwt, construído em 2019 pelo Estaleiro Chengxi) alcançou US$ 31 milhões; e o "HC Pioneer" (83.000 dwt, construído em 2010 pelo Estaleiro Sanoyas) foi vendido por US$ 17,7 milhões.
No segmento Capesize, o navio "Pigassos" foi vendido para compradores chineses por US$ 31,7 milhões, e o "Chin Shan" mudou de mãos por US$ 20,3 milhões. No segmento Kamsarmax, o navio de revenda "Moana" foi negociado por US$ 36,5 milhões, e o "Joy" alcançou US$ 31 milhões. Os navios gêmeos Supramax "Huayang Rose" e "Huayang Lily" foram vendidos em conjunto por US$ 50,4 milhões. No segmento Ultramax, compradores gregos adquiriram o "Sumaq Queen" por US$ 25 milhões. No segmento Handysize, quatro novas construções para revenda foram vendidas em bloco para a Norden por US$ 120 milhões.
O mercado de navios-tanque usados também registrou transações intensas. Duas novas construções para revenda equipadas com scrubbers foram negociadas em bloco por US$ 190 milhões. No segmento LR2, o "STI Condotti", equipado com scrubber, foi negociado por mais de US$ 70 milhões. No segmento MR2, o "High Tide" foi vendido por US$ 28,45 milhões, e o "Royal Jasmine" foi vendido para compradores turcos por US$ 20,7 milhões. O navio-tanque de pequeno porte "Easterly Beech Galaxy" foi negociado por US$ 16,35 milhões.
No mercado de novas construções, o estaleiro chinês Taizhou Kouan Shipbuilding recebeu uma encomenda de 2 navios de petróleo bruto, no valor de US$ 70 milhões cada. A grega TMS Cardiff Gas encomendou 2 navios de transporte de GLP na Hyundai Heavy Industries da Coreia do Sul, ao preço de US$ 120,8 milhões cada. A norueguesa Knutsen OAS Shipping encomendou um navio de transporte de GNL na Hanwha Ocean da Coreia do Sul, ao preço de US$ 250 milhões.
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