De acordo com pt.wedoany.com-A fabricante indiana de motocicletas Bajaj está acelerando seu posicionamento estratégico no mercado brasileiro. Após a fábrica localizada em Manaus, no Amazonas, se tornar a primeira unidade produtiva fora da Índia, a empresa já iniciou uma nova rodada de expansão, que inclui investimentos adicionais, o avanço da nacionalização de componentes e a ampliação da rede de concessionárias.
Segundo Waldyr Ferreira, CEO da Bajaj no Brasil, a decisão de construir uma fábrica própria foi tomada meses após a entrada no mercado brasileiro, quando a demanda real superou em muito as expectativas. Ferreira explicou: "Durante todo o ano de 2023, lidamos com um crescente acúmulo de pedidos em espera. A Dafra conseguia montar apenas 400 a 500 motocicletas por mês, enquanto nossa demanda em fila já ultrapassava 1.000 unidades e continuava subindo." A marca entrou no Brasil em dezembro de 2022, inicialmente terceirizando a montagem dos modelos para a Dafra, parceria que durou até meados de 2024. Ferreira destacou que a matriz indiana rapidamente percebeu a necessidade de assumir o controle direto da fabricação local, caso contrário, ficaria permanentemente limitada pela capacidade produtiva do parceiro.
A fábrica própria em Manaus iniciou oficialmente a produção em junho de 2024, e a velocidade de fabricação aumentou significativamente em seguida. Em um ano e meio de parceria terceirizada, a Bajaj montou aproximadamente 9.000 motocicletas; no mesmo período, a fábrica própria já superou a marca de 50.000 unidades. Ferreira avaliou: "Isso tem um importante significado simbólico, pois a subsidiária brasileira é agora a primeira filial fora da Índia e a única unidade produtiva internacional da matriz."
Atualmente, a capacidade anual da fábrica é de 48.000 unidades, cerca de 4.000 por mês. A empresa está planejando um novo aumento de capacidade. Segundo Ferreira: "Estamos expandindo o espaço físico da fábrica em 30% a 35% para atender às necessidades de crescimento do negócio." Desde o início da operação da fábrica, a Bajaj já investiu cerca de US$ 12 milhões em suas operações no Brasil. Recentemente, a empresa aprovou um investimento adicional de US$ 10 milhões para ampliar a área fabril, aumentar o espaço de armazenagem e expandir as etapas de produção local. As últimas novidades incluem a introdução dos processos de soldagem e pintura de chassis na fábrica de Manaus — uma exigência da legislação da Zona Franca para fabricantes que atingem determinada escala de produção.
No que diz respeito à nacionalização de componentes, a Bajaj também acelerou o ritmo. Uma medida recente foi equipar todos os modelos produzidos no Brasil com pneus Pirelli. Ferreira acredita que essa mudança não só ajuda a cumprir as metas de conteúdo local, como também eleva a percepção de qualidade do consumidor sobre o produto: "Os pneus Pirelli transmitem uma forte sensação de qualidade e confiabilidade ao cliente brasileiro, e isso se tornou uma parte importante da proposta de valor dos nossos produtos." A empresa também está desenvolvendo mais fornecedores locais para sustentar o crescimento da produção nos próximos anos.
Na área da rede comercial, a Bajaj igualmente acelera sua expansão. A marca conta atualmente com 72 concessionárias e planeja chegar a 90 até o final do ano, com a meta de atingir 100 lojas em operação até o fim do ano fiscal, em março de 2027. Ferreira afirmou que o foco atual está no interior do Brasil: "Se o consumidor estiver a 300 km da concessionária mais próxima, é inaceitável. Ele optará por outra marca com serviço mais conveniente." Em abril, a Bajaj figurou pela primeira vez como a quinta marca em vendas nacionais de motocicletas. Ferreira declarou: "Queremos agora consolidar a quinta posição e, depois, pensar em objetivos maiores." Desde sua chegada ao Brasil, a Bajaj expandiu sua linha de produtos de três para seis modelos e planeja lançar mais novidades nos próximos meses.
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