De acordo com pt.wedoany.com-O Conselho Municipal de Warrington revelou formalmente em maio de 2026 o Plano Diretor de Bank Quay Gateway, concebido pela WSP e pela Aecom, com o objetivo de transformar terrenos industriais abandonados subutilizados em redor da estação ferroviária de Bank Quay numa zona urbana multifuncional de alta densidade. O projeto prevê a construção de até 4.500 novas habitações e 185.800 metros quadrados de espaço comercial, com capacidade para acolher cerca de 10.000 postos de trabalho, tendo como base estratégica posicionar a cidade como o polo central da proposta linha ferroviária de 45 mil milhões de libras entre Liverpool e Manchester.
Este plano diretor foi desenvolvido ao longo de 14 meses pelo Comité Consultivo de Bank Quay de Warrington, com a participação de entidades governamentais como o conselho local, o Departamento de Transportes (DfT) e a Homes England. O projeto visa aliviar a pressão para construção em zonas verdes na região de Cheshire, concentrando habitação de alta densidade junto ao nó ferroviário. No entanto, a plena concretização do plano depende da construção da linha Northern Powerhouse Rail (NPR) pelo Governo do Reino Unido, não tendo sido ainda divulgado um calendário de execução faseada. Até à data de publicação da notícia, a alocação de fundos e os detalhes do traçado para a linha ferroviária de 45 mil milhões de libras entre Liverpool e Manchester não foram verificados de forma independente.
Os dados-chave do projeto não divulgam o valor total, estando a sua escala associada à linha ferroviária de 45 mil milhões de libras entre Liverpool e Manchester; as entidades envolvidas incluem o Conselho Municipal de Warrington, a WSP, a Aecom, o Departamento de Transportes, o Ministério da Habitação, Comunidades e Governo Local (MHCLG), o Departamento de Negócios e Comércio (DBT) e a Homes England; o calendário concreto de conclusão também não foi ainda anunciado.
Este modelo especulativo de regeneração urbana liderado pela autarquia local depende fortemente da concretização de uma futura linha ferroviária com financiamento estatal. A área de Warrington não regista construção especulativa de escritórios há 15 anos, e o conselho local espera que o plano Northern Powerhouse Rail estimule a procura do setor privado. Esta estratégia local está alinhada com os esforços simultâneos do Governo do Reino Unido para melhorar a experiência dos passageiros, como o plano de utilizar tecnologia de satélites de órbita baixa para aumentar a taxa de conectividade Wi-Fi nos comboios de 50% para 90%. O Conselho Municipal de Warrington está a colaborar com os conselhos de Cheshire East e Cheshire West and Chester na distribuição estratégica conjunta das metas regionais de habitação.
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