De acordo com pt.wedoany.com-Em 29 de maio, o Projeto de Melhoria do Canal do Trecho Chaotianmen-Fuling, no alto curso do Rio Yangtzé (doravante denominado Trecho Chao-Fu), entrou oficialmente em operação. Com isso, o canal de 4,5 metros de profundidade na área do reservatório das Três Gargantas foi estendido até a área urbana central de Chongqing, permitindo que navios cargueiros de 5.000 toneladas possam viajar diretamente da área do reservatório até a área urbana de Chongqing durante todo o ano, aumentando ainda mais a eficiência da Hidrovia Dourada do Rio Yangtzé.
O trecho do projeto Chao-Fu tem uma extensão total de 123 quilômetros, conectando a área urbana central de Chongqing a montante e a área portuária de Fuling a jusante, interligando três importantes centros: o Porto de Guoyuan, o Porto de Longtou e o Porto de Cruzeiros de Cuntan. É o corredor dourado para o transporte logístico no sentido leste do Círculo Econômico das Cidades Gêmeas Chengdu-Chongqing.
Antes da melhoria, a classificação deste trecho do canal era apenas de Nível II, com uma profundidade mínima de manutenção de 3,5 metros, atendendo apenas à navegação de embarcações de 2.000 toneladas. Além disso, o canal era estreito, repleto de corredeiras perigosas e com fluxo de água turbulento, exigindo melhorias urgentes nas condições de navegação. Para implementar estratégias nacionais como a de se tornar uma potência em transportes e o desenvolvimento da Faixa Econômica do Rio Yangtzé, o Ministério dos Transportes aprovou a implementação do Projeto do Trecho Chao-Fu em novembro de 2020, com um investimento total de 920 milhões de yuans. Foram adotadas medidas como construção de diques, dragagem, remoção de recifes e proteção de margens para a melhoria abrangente de 11 trechos críticos de corredeiras que obstruíam a navegação, incluindo Guangyangba, Dajiantan, Luoqi e Wangjiatan. Simultaneamente, foram construídas 4 zonas de criação de habitats e instaladas instalações de auxílio à navegação complementares.
O Projeto do Trecho Chao-Fu está localizado próximo à área de proteção das "Quatro Principais Carpas Domésticas" no alto curso do Rio Yangtzé. Para proteger a ecologia, o projeto propôs de forma inovadora uma abordagem de construção de canal verde a montante baseada em "evitar, mitigar, restaurar e integrar". Foram desenvolvidos diques ecológicos com canais de passagem para trechos montanhosos, reservando "corredores vitais" para a migração de peixes; foi pioneira a técnica de construção de habitats para peixes do tipo "banco de areia - poça profunda", utilizando material dragado e rejeitos da remoção de recifes; e foram aplicados componentes de recifes artificiais ecológicos e novas estruturas de barragens ecologicamente corretas. O projeto reutilizou de forma abrangente 1,84 milhão de metros cúbicos de material dragado, realizou o repovoamento de mais de 900.000 peixes raros em conjunto com as autoridades pesqueiras e construiu 32.000 metros quadrados de ninhos artificiais para peixes.
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