De acordo com pt.wedoany.com-A Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) iniciou uma consulta de manifestação de interesse para contratar serviços de consultoria em gestão de projetos e supervisão técnica de engenharia para o projeto do Porto Exterior. O investimento de US$ 4,45 bilhões está sendo acelerado após a aprovação ambiental.
Na semana passada, a comissão de avaliação ambiental da Região de Valparaíso aprovou o projeto, que visa triplicar a capacidade atual de movimentação de cargas do porto. O processo de manifestação de interesse está aberto até 15 de junho e busca empresas com experiência comprovada em gestão integrada de projetos de infraestrutura altamente complexos. Os serviços de consultoria devem abranger áreas como planejamento, supervisão técnica, coordenação de engenharia, controle de prazos e custos, qualidade, saúde e segurança ocupacional, meio ambiente, gestão de riscos, gestão de mudanças, gestão de documentos e conformidade.
Paralelamente, o Porto de San Antonio está avançando com uma licitação de US$ 1,95 bilhão para a construção de quebra-mares, dragagem da bacia portuária e do canal de acesso, pátios, acesso ferroviário com duas estações, instalações do canteiro de obras e medidas de compensação e mitigação ambiental. De acordo com o relatório anual divulgado em maio, o cronograma exige o recebimento e abertura das propostas técnicas em 10 de julho, seguidas pela abertura das propostas financeiras, adjudicação e assinatura do contrato. As empresas pré-qualificadas na licitação internacional incluem: o consórcio espanhol Dragados-Sacyr, a China Railway Construction Corporation (CRCC), Van Oord, Jan de Nul, a China Harbour Engineering Company (CHEC), a Hyundai Engineering & Construction e o consórcio Acciona-Deme. O contratante vencedor deverá constituir uma sociedade de propósito específico no Chile, sujeita às regras de supervisão de empresas de capital aberto, com sede registrada em San Antonio.
Em termos de visão geral do projeto, o Porto Exterior visa expandir e modernizar o principal sistema portuário do país, com a construção de aproximadamente 4 km de quebra-mares, dragagem e praças. Isso permitirá a construção de dois cais de 1.730 metros cada, desenvolvidos em quatro fases. Este investimento de US$ 4,45 bilhões em parceria público-privada triplicará a capacidade atual de movimentação de cargas do porto e poderá atender até 8 navios pós-Panamax de até 400 metros de comprimento, com capacidade anual de 6 milhões de TEUs. Até o final do primeiro trimestre de 2026, o movimento de TEUs cresceu 2,3% em relação ao ano anterior, totalizando 682.939 contêineres. De janeiro a abril, o movimento total de cargas atingiu 7.747.533 toneladas, um aumento de 1% em relação ao ano anterior. Em abril, o movimento de TEUs cresceu 10% em relação ao mesmo período de 2025, a maior taxa mensal do ano até o momento, superando o crescimento de 5% registrado em fevereiro.
Segundo a EPSA, a construção do Porto Exterior exigirá, em média, 1.500 trabalhadores. Quando estiver em plena operação, o porto criará mais de 2.000 empregos para trabalhadores portuários, além de oportunidades em logística, transporte, manutenção, comércio local e serviços de apoio.
A EPSA estima que, até 2055, o projeto gerará um valor agregado bruto direto anual de mais de US$ 1 bilhão para a província de San Antonio, quadruplicando a atividade econômica direta do porto atual. Ao mesmo tempo, os efeitos de encadeamento produtivo com fornecedores locais também aumentarão, com as compras passando de US$ 51 milhões para aproximadamente US$ 861 milhões.
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