Porto de Algeciras lança concurso para projeto de aprofundamento dos cais; cais Leste visa calado de 18,5 metros

De acordo com pt.wedoany.com-Em 27 de agosto, a Autoridade Portuária da Baía de Algeciras (APBA) lançou oficialmente o concurso para os serviços de elaboração do projeto de aprofundamento do Cais Norte e do Cais Leste do Terminal Juan Carlos I. Ambos os cais estão localizados na área operacional do terminal de contêineres da APM Terminals Algeciras.

O valor estimado do contrato é de 279.650 euros (sem IVA), com prazo de apresentação de propostas até 22 de setembro de 2026. O objeto do concurso é a elaboração de toda a documentação do projeto necessária para o aprofundamento, incluindo especificações técnicas e plano de execução.

De acordo com os indicadores técnicos dos documentos do concurso, o Cais Norte visa um calado máximo de 15,50 metros, e o trecho entre os cabeços 17 e 33 do Cais Leste visa um calado máximo de 18,50 metros. Atualmente, o Cais Leste só pode receber um navio porta-contêineres ultragrande da classe Triple E sob condições específicas de maré; o objetivo é permitir a atracação e operação simultânea de dois desses navios, aumentando assim a capacidade de atracação e a flexibilidade operacional.

O âmbito do projeto abrange todo o trecho do Cais Norte e o trecho entre os cabeços 17 e 33 do Cais Leste. O adjudicatário deverá realizar levantamentos e avaliações das estruturas existentes dos cais, analisar a capacidade de carga das estacas e as condições do pavimento do cais, calcular a área de dragagem e o volume de material a remover com base no calado alvo, e elaborar planos de adaptação dos cais antes do aprofundamento, incluindo a modernização dos cabeços, ajustes nos sistemas de defensas e possíveis medidas de reforço estrutural, resultando em documentos técnicos que possam orientar as obras subsequentes.

O projeto está incluído no plano de investimentos da APBA para 2027–2031. A APBA e a APM Terminals Algeciras já celebraram um acordo-quadro para o aprofundamento dos dois berços, cujos detalhes de execução serão incorporados no futuro contrato de obras de dragagem.

Este concurso abrange apenas a fase de estudos e projetos, não incluindo as obras de dragagem em si. A dragagem será objeto de um pacote contratual independente, a ser licitado separadamente após a finalização do projeto e a obtenção das aprovações necessárias.

Como referência histórica, em 2011 o Boletim Oficial do Estado espanhol publicou o concurso para a dragagem do Cais Leste do Terminal Juan Carlos I, com calado alvo de 17 metros e volume de dragagem de aproximadamente 88.500 metros cúbicos. O calado alvo de 18,50 metros proposto neste concurso de projeto representa um aumento de 1,50 metro em relação ao plano de 2011, refletindo a necessidade de modernização do porto para acomodar regularmente navios porta-contêineres ultragrandes.