De acordo com pt.wedoany.com-O Conselho de Administração da Autoridade de Transporte da Baía aprovou recentemente um plano de investimento de projetos atualizado, visando enfrentar os desafios financeiros decorrentes da inflação significativa dos custos do plano de capital ST3, que atingiu 185 bilhões de dólares. A agência está se esforçando para controlar os custos e garantir que os projetos principais possam avançar dentro dos recursos existentes.
O plano atualizado distingue entre projetos que a agência considera ainda acessíveis dentro dos recursos atuais e aqueles que necessitam de financiamento adicional ou enfrentam atrasos. Autoridades da Autoridade de Transporte da Baía afirmaram que a agência incorporou medidas de redução de custos e atualizou as políticas financeiras como parte da construção de um caminho financeiro sustentável.
Dave Somers, presidente do Conselho de Administração da Autoridade de Transporte da Baía e executivo do Condado de Snohomish (Snohomish County), afirmou que esta resolução reflete realismo e otimismo. Embora os desafios financeiros enfrentados pela Autoridade de Transporte da Baía sejam severos, esta ação abre um caminho responsável para avançar, permitindo que projetos-chave prossigam, protegendo a saúde de longo prazo do sistema e possibilitando que, à medida que as condições econômicas melhorem e novas oportunidades surjam, mais do plano ST3 seja realizado.
O conselho identificou 13 projetos que ainda são acessíveis dentro dos recursos atuais, incluindo: melhorias de acessibilidade no Tacoma Dome, extensão da linha leve de West Seattle, estacionamento do Renton Transit Center, extensão da linha leve do Tacoma Dome, primeira e segunda fases da extensão da linha leve de Everett (Everett), trecho inicial da extensão da linha leve de Ballard (Ballard) até o Seattle Center, extensão da linha leve TCC Tacoma, linha leve de South Kirkland (South Kirkland) a Issaquah (Issaquah), instalação de operação e manutenção sul do Link (Link Operations and Maintenance Facility South), instalação de operação e manutenção norte do Link (Link Operations and Maintenance Facility North), estação Graham Street (Graham Street Station) e base de manutenção do Sounder.
Além desses 13 projetos aprovados, o conselho listou outros 7 projetos parcialmente financiados que concluirão o planejamento e o projeto. Ao mesmo tempo, o conselho designou 5 projetos que atualmente não são acessíveis dentro dos recursos existentes, mas continuarão buscando financiamento adicional, enquanto outros 10 projetos serão adiados até que os recursos estejam disponíveis.
De acordo com o comunicado à imprensa, o conselho também instruiu a equipe a desenvolver, até o final de 2026, um plano de gerenciamento adaptativo de projetos e uma estrutura de entrega de projetos, com o objetivo de identificar e incorporar economias de custos em projetos de capital e manter o conselho informado sobre os riscos dos projetos.
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