De acordo com pt.wedoany.com-A Tata Motors está ajustando o caminho de seleção de plataforma para sua série de veículos elétricos premium Avinya. A série não se baseará mais na Arquitetura Modular Elétrica (EMA) da Jaguar Land Rover, conforme planejado inicialmente, mas sim na plataforma Freelander, desenvolvida em conjunto pela Chery Jaguar Land Rover (CJLR) e pela chinesa Chery.
Essa mudança estratégica visa reduzir custos de desenvolvimento e acelerar o lançamento no mercado, aproveitando plataformas maduras. Em comunicado, a Tata Motors confirmou que a série Avinya será desenvolvida como uma marca global premium voltada para a próxima geração de veículos elétricos, baseada em múltiplas plataformas e arquiteturas escaláveis, contando com as capacidades de design, engenharia e integração da Tata Motors. A parceria da empresa com a Jaguar Land Rover e seus parceiros será um pilar importante em sua jornada global de veículos elétricos premium, visando expandir o portfólio Avinya em diferentes segmentos de mercado e regiões.
O primeiro modelo Avinya está previsto para ser lançado na Índia em 2027. Ele utilizará a plataforma Freelander produzida pela Chery Jaguar Land Rover e será fabricado na recém-inaugurada fábrica TMPV-JLR em Panapakkam, Tamil Nadu. O veículo combina avanços de nova geração com uma base de engenharia sólida, visando oferecer uma experiência premium em veículos elétricos.
Para os consumidores, o valor central dessa transição se reflete em dois aspectos: custo e prazo de entrega. A arquitetura EMA é posicionada como premium, enquanto a adoção da plataforma Chery-Jaguar Land Rover ajuda a Tata a otimizar os preços e permitir que a série Avinya chegue ao mercado mais cedo.
A plataforma Freelander utiliza arquitetura elétrica de 800 volts, a mesma configuração de alta tensão do recém-lançado Freelander 8. Essa arquitetura suporta carregamento rápido DC de até 350 kW, permitindo recarga rápida com a infraestrutura de carregamento adequada. Além disso, a plataforma é flexível, suportando sistemas de propulsão puramente elétricos, híbridos plug-in e de autonomia estendida (EREV), sendo que a opção de autonomia estendida tem valor prático para regiões com infraestrutura de carregamento ainda insuficiente. Ainda não foi confirmado se a Tata adotará todos os três tipos de propulsão na série Avinya.
O primeiro modelo Avinya será um SUV com mais de 5 metros de comprimento, com opções de bateria previstas entre 65 e 80 kWh (números finais a confirmar). A Tata planeja vender o Avinya por meio de canais independentes da rede de concessionárias convencionais, e atualmente avalia configuradores online, visando posicionar a série como um produto premium distinto da identidade principal da marca.
