De acordo com pt.wedoany.com-O Grupo Imabari Shipbuilding entregou recentemente um novo graneleiro Handymax, o "Fuji Maru", construído pelo seu estaleiro Shin Kasado Dockyard, com um porte bruto projetado de 63.682 DWT. O navio tem arqueação bruta de 36.146, comprimento total de 199,98 metros, boca de 32,24 metros e pontal de 19,30 metros.

O sistema de propulsão principal utiliza um motor MAN 6S50ME-C9.7, com velocidade de serviço de aproximadamente 14 nós (26 km/h). De acordo com o Imabari Shipbuilding, o "Fuji Maru" atende aos requisitos das Regras Comuns de Estrutura para graneleiros e petroleiros, com todos os porões de carga equipados com tanques de topo e tanques de fundo, podendo transportar carga a granel, grãos, carvão, minério, cimento, bobinas de aço e aço longo.

Para melhorar a eficiência de carga e descarga, o navio está equipado com 4 guindastes de convés, escotilhas amplas e tampas de escotilha dobráveis. O navio está autorizado a transportar mercadorias sujeitas ao Código Marítimo Internacional de Cargas Sólidas a Granel (IMSBC Code) e ao Código Marítimo Internacional de Mercadorias Perigosas (International Maritime Dangerous Goods Code).

Em termos de conformidade ambiental, o navio está equipado com um sistema de tratamento de água de lastro e possui uma lista de substâncias perigosas, em conformidade com os requisitos atuais do MARPOL e dos regulamentos de gestão de água de lastro. O estaleiro indica que este navio também deverá atender aos requisitos subsequentes da Fase 3, aprimorando ainda mais as funcionalidades relevantes.

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