De acordo com pt.wedoany.com-Na construção de rodovias em planaltos, a província de Qinghai está promovendo a restauração ecológica de precisão e medidas de controle na fonte no projeto de reconstrução do trecho Reshui a Jiangcang da rodovia Haixing a Tianjun (abreviado como Projeto Rejiang), impulsionando a sinergia entre o desenvolvimento do transporte e a proteção ecológica.
O Projeto Rejiang é uma parte importante da Rodovia Nacional 338 e uma das 60 linhas leste-oeste da rede nacional de rodovias comuns, desempenhando funções de transporte interprovincial. O traçado do projeto segue a direção leste-oeste, com mais de 102 km de extensão total, construído de acordo com o padrão de rodovia secundária, com velocidade projetada de 40 km/h e prazo de construção de 2 anos.
Para minimizar o impacto da construção no ecossistema ao longo da rota, o projeto foca nos elos-chave da restauração ecológica, promovendo de forma abrangente três principais projetos de revegetação: plantio de grama com manta de fibra de coco nos taludes inferiores, pulverização de grama com tecnologia de concreto vegetal nos taludes superiores e revegetação de cavas de material históricas na área da rodovia. Em termos técnicos, o projeto convidou especialistas do setor para dar palestras e orientações in loco, e colaborou com os departamentos locais de florestas e pastagens para realizar intercâmbios e discussões técnicas. Na seleção de espécies de grama, com base nas características climáticas de alta altitude e frio intenso, o projeto escolheu quatro espécies nativas com forte resistência: Elymus breviaristatus, Festuca sinensis, Poa crymophila e Poa pratensis, misturadas na proporção de 2:1:1:1, e realizou simultaneamente testes de plantio para verificar a qualidade.
No controle na fonte, o projeto seguiu o princípio de "mínima perturbação" durante a fase de projeto, aproveitando ao máximo o traçado original da Rodovia Nacional 338, otimizando o plano de movimentação de terra e rocha, sem adicionar novas áreas de empréstimo ou depósito de solo. Na fase de preparação para o início das obras, priorizou-se o aluguel de antigos edifícios locais como alojamentos temporários, reduzindo o uso temporário de terras em aproximadamente 488 mu (cerca de 32,5 hectares). Na extensão do tratamento, além de concluir a restauração ecológica das 178 cavas de material originalmente projetadas, o projeto também tratou e reverdeceu ativamente 263 cavas de material abandonadas fora do projeto. Ao mesmo tempo, o projeto substituiu a proteção tradicional de concreto por proteção de gabiões de aço, reduzindo o uso de concreto em mais de 5.500 metros cúbicos; realizou duas solturas de peixes no Rio Datong, totalizando 85.000 alevinos de Gymnocypris eckloni; e instalou ninhos artificiais de águias em locais adequados ao longo da rota, proporcionando habitats para aves de rapina selvagens.
Atualmente, todas as tarefas de construção do trecho Rejiang estão progredindo de forma estável e ordenada. No futuro, continuará a manter firmemente a linha de base da proteção ecológica, promovendo regularmente o plantio de grama, o reflorestamento e o trabalho de manutenção ecológica.
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