De acordo com pt.wedoany.com-A Região da Lombardia (Regione Lombardia), Itália, aprovou um parecer favorável sobre o projeto de conexão da Estrada Nacional 42 (Strada statale 42 del Tonale e della Mendola), referente ao procedimento de Avaliação de Impacto Ambiental (VIA) nacional do traçado.
Este projeto está localizado na área do Passo do Tonale (Passo del Tonale), no município de Ponte di Legno, província de Bréscia, especificamente no local de Case Sparse del Tonale. Como primeira fase de todo o projeto estratégico regional, o seu avanço obteve uma autorização crucial.
A resolução do conselho, promovida pelo vereador do Ambiente e Clima, Giorgio Maione, é considerada uma medida fundamental para equilibrar a melhoria da segurança rodoviária com a proteção do sensível ambiente montanhoso circundante. A resolução foi agora oficialmente aprovada e será submetida ao Ministério do Ambiente e da Segurança Energética (Ministero dell'Ambiente e della Sicurezza Energetica) para aprovação final no âmbito do procedimento nacional de VIA.
O objetivo central do projeto é resolver os problemas de congestionamento e segurança rodoviária causados há muito tempo pela travessia frequente de peões e esquiadores no lado do passo, especialmente durante os fins de semana. O conflito crescente entre a necessidade de trânsito de veículos e o fluxo de turistas que se dirigem aos teleféricos de esqui obrigou as autoridades competentes a proceder a um replaneamento estrutural da estrada principal.
O projeto foi proposto pela Sociedade de Infraestruturas Milão-Cortina 2020-2026 (Società Infrastrutture Milano Cortina 2020-2026 S.p.A.) e está classificado como uma obra do legado olímpico. O objetivo a longo prazo do projeto é deixar para a região uma infraestrutura de transporte moderna, para aliviar o congestionamento em pontos críticos da rede rodoviária, melhorar a qualidade geral do ar e reduzir significativamente as emissões poluentes do tráfego durante os períodos de pico.
Do ponto de vista técnico, o projeto envolverá uma remodelação significativa da estrada existente, com o núcleo a ser o desenvolvimento de um novo troço da SS 42 com cerca de 715 metros de comprimento. A obra mais importante é a construção de uma galeria artificial com cerca de 100 metros de comprimento, que será posicionada precisamente por baixo do teleférico Presena, permitindo assim a separação física entre o fluxo de tráfego e as áreas de atividade de esqui e peões.
Para além da galeria artificial, o projeto prevê também a construção de infraestruturas rodoviárias acessórias. Este âmbito técnico abrange todas as obras e serviços rodoviários destinados a otimizar e melhorar a funcionalidade da estrada principal. A reconfiguração geométrica da estrada nacional inclui uma remodelação profunda do pavimento existente e a criação de novas faixas de estacionamento e espera exclusivamente dedicadas a veículos de transporte público.
Relativamente ao estacionamento de veículos particulares, o projeto irá otimizar a gestão das áreas de estacionamento P1 e P através da construção de novos acessos rodoviários mais convenientes. Em resposta a rumores anteriores na comunicação social sobre a relocalização de parques de estacionamento, a resolução regional esclarece que esta aprovação não envolve qualquer divisão de propriedade privada de natureza turística ou de acolhimento, nem considera a remoção do atual parque de estacionamento P1 da zona de turfeira próxima.
Para garantir a segurança absoluta dos residentes locais e do fluxo turístico, a secção transversal da estrada integrará um passeio protegido, que será separado em segurança da faixa de rodagem principal através da instalação de barreiras de segurança do tipo guarda-corpo.
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