De acordo com pt.wedoany.com-O Porto de Saguenay divulgou o "Plano Diretor de Desenvolvimento da Zona Industrial e Portuária", que prevê a transformação das atuais instalações industriais e portuárias em um parque industrial inovador integrado ao ambiente natural, visando impulsionar a diversificação econômica da região, da província de Quebec e do Canadá como um todo. O plano, apresentado pelo diretor-presidente do Porto de Saguenay, Carl Laberge, na assembleia geral anual, tem como objetivo apoiar o desenvolvimento industrial de classe mundial baseado nos princípios de convivência harmoniosa com a comunidade e sustentabilidade.
De acordo com o plano, o desenvolvimento industrial será adaptado à topografia e às condições naturais, ao mesmo tempo que valorizará ecologicamente as áreas de cobertura florestal, zonas úmidas e corpos d'água importantes. O plano também prevê a construção de um centro de serviços compartilhados multifuncional no núcleo da rede de trilhas para pedestres e ciclovias, criando um ambiente de vida vibrante, atraente e enraizado na região circundante.
O Porto de Saguenay manteve um ritmo ativo de movimentação de cargas em 2025, ultrapassando novamente a marca de um milhão de toneladas de transbordo. O terminal marítimo de Grande-Anse movimentou 1,15 milhão de toneladas de carga ao longo do ano, recebendo 96 navios. Além do manuseio de granéis sólidos, como sal para degelo, escória de ferro e minério de ferro, que continua sendo o núcleo das operações, a grande capacidade de armazenamento do porto também é utilizada para receber grandes equipamentos industriais e componentes de turbinas eólicas, além de exportar grandes volumes de alumínio por via férrea. No setor de cruzeiros, o Porto de Saguenay manteve sua posição como principal porto de escala na região de Saguenay–St Lawrence, com o terminal internacional de cruzeiros de La Baie recebendo 61 escalas e aproximadamente 95.000 passageiros e tripulantes.
2026 marcará o centenário do Porto de Saguenay. Em 15 de junho de 1926, foi fundada a Corporação do Porto de Chicoutimi (Corporation du Port de Chicoutimi), e o Porto de Saguenay se desenvolveu em sua forma atual após a mudança de localização no início da década de 1980. Nos próximos meses, serão realizadas atividades comemorativas para destacar o importante papel do transporte marítimo no crescimento regional. Projetos de grande porte, como o novo sistema de transporte elétrico de granéis sólidos multiusuário, o desenvolvimento da zona industrial portuária e a adição de novos berços no terminal marítimo de Grande-Anse, com investimentos totais superiores a 300 milhões de dólares canadenses, apoiarão a iniciativa do Corredor Norte Canadense (Canadian Northern Corridor).
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