De acordo com pt.wedoany.com-A General Motors inaugurou oficialmente seu novo estúdio de design avançado em Pasadena, Califórnia, e revelou o conceito GMC Hummer X, uma série de veículos elétricos médios altamente reconfiguráveis, abrangendo as formas de caminhão e SUV.
O estúdio de Pasadena, focado em pesquisa de design conceitual, é um nó-chave na rede global de Design Avançado da GM (GM's global Advanced Design network), que também inclui estúdios de design em Detroit, Reino Unido e Xangai. O estúdio ocupa 14,8 mil pés quadrados, abrange três edifícios, é equipado com modelos de argila em tamanho real, instalações de fabricação e colaboração digital imersiva, e emprega cerca de 100 membros da equipe, abrangendo áreas como design, escultura, fabricação e artesanato.
Hussein Al Attar foi nomeado o novo diretor do estúdio de Pasadena, sucedendo Brian Smith, que retornou à equipe de design do Chevrolet Corvette em Michigan após liderar o estúdio de Pasadena por quatro anos.
No dia da inauguração do estúdio, foram revelados os conceitos do caminhão e SUV GMC Hummer X. O conceito Hummer X foi desenvolvido em colaboração com a Engenharia Avançada (Advanced Engineering), Manufatura Avançada (Advanced Manufacturing) e o estúdio de Design Avançado de Pasadena da General Motors. Embora não esteja planejado para produção em massa, serve como plataforma de teste para novas tecnologias, estética e sustentabilidade.
O conceito Hummer X alcança configurabilidade através da tecnologia Flex Fab. Este sistema suporta produção rápida, de pequeno lote e sob demanda, com funcionalidade de design semelhante à impressão 3D de peças metálicas. O Flex Fab desbloqueia uma nova estética Hummer: silhueta limpa e de teto plano, com bordas arredondadas, juntas de soldagem a laser e parafusos de precisão visíveis. A cabine é igualmente adaptável, equipada com telas empilháveis que permitem ao motorista personalizar sua experiência digital ao escalar rochas, percorrer trilhas off-road ou cruzar em rodovias. O Hummer X também possui centro de gravidade baixo, aceleração sob demanda extrema, pneus Goodyear de 35 a 37 polegadas, rodas beadlock, amortecedores Multimatic, para-lamas removíveis e proteção significativa do chassi.
O conceito explora design de material único, substituindo adesivos por encaixes e fixadores mecânicos, que são concebidos para serem totalmente recicláveis. Os encostos dos bancos, a parte traseira dos apoios de cabeça e as extremidades do painel são feitos de para-choques de automóveis reciclados, com componentes projetados para fácil desmontagem, permitindo que os clientes substituam, compartilhem e reciclem. O conceito esconde alguns ovos de Páscoa, como o lema da equipe impresso no chão em código Morse, e a banda de rodagem dos pneus que soletra "A coragem de se perder leva a novas descobertas".
Especificações do SUV: distância entre eixos de 2945,5 mm (116 polegadas), comprimento de 4782,5 mm (188,3 polegadas), altura de 1852,6 mm (72,9 polegadas), largura de 2032 mm (80 polegadas), ângulo de aproximação de 44 graus, ângulo de saída de 46 graus, ângulo de transposição de 30,9 graus, distância mínima do solo de 334,3 mm (13,2 polegadas), proporção Flex Fab de 57%, pneus Goodyear Rock 315/75R18 x 9 (diâmetro externo de 37 polegadas) e rodas de alumínio de 18 polegadas com insertos decorativos.
Especificações do caminhão: distância entre eixos de 3318,6 mm (130,7 polegadas), comprimento de 5264,5 mm (207,3 polegadas), altura de 1854,4 mm (73,0 polegadas), largura de 2032 mm (80 polegadas), ângulo de aproximação de 41,5 graus, ângulo de saída de 29,7 graus, ângulo de transposição de 24,9 graus, distância mínima do solo de 316,7 mm (12,5 polegadas), proporção Flex Fab de 57%, pneus Goodyear Street 305/55R22 x 9,5 (diâmetro externo de 35 polegadas) e rodas de alumínio de 22 polegadas com insertos decorativos.
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