De acordo com pt.wedoany.com-O projeto de doca flutuante de Takoradi (Takoradi Floating Dock Project, também conhecido como Shiprite), em Gana, recebeu recentemente um financiamento de 9,7 milhões de dólares do Grupo de Desenvolvimento de Infraestrutura Privada (PIDG). Este montante faz parte da parceria de crescimento entre Gana e o Reino Unido. O presidente ganês, John Mahama, assinou o acordo relevante durante uma visita ao Reino Unido na semana passada.
O desvio de navios que contornam o Cabo da Boa Esperança resultou num aumento do tráfego marítimo ao longo da costa da África Ocidental. A recente expansão das operações de perfuração em águas profundas por grandes empresas petrolíferas também serve como um indicador do desenvolvimento da indústria offshore na África Ocidental. Estas oportunidades estão a tornar a região um destino global para reparação e manutenção de navios, com vários governos da África Ocidental a acelerar a expansão das infraestruturas de reparação naval.
O projeto da doca flutuante de Takoradi, que custa 137 milhões de dólares, envolve um consórcio de investidores liderado pelo promotor do projeto, Prime Meridian Docks Ghana Ltd, bem como investimentos de capital do Fundo de Infraestruturas ARM-Harith. O investimento do PIDG ajudou a colmatar a lacuna de financiamento final. O Banco Africano de Exportações e Importações é o organizador principal mandatado, e espera-se que o Banco Africano de Desenvolvimento e o Banco de Comércio e Desenvolvimento da África Oriental e Austral (TDB) também forneçam outros investimentos.
O PIDG fornecerá o financiamento através do seu departamento de desenvolvimento de projetos, InfraCO. O PIDG é financiado por seis governos, incluindo Austrália, Canadá, Reino Unido, Suécia e Países Baixos, e elogiou o projeto Shiprite como um investimento oportuno no desenvolvimento marítimo da África Ocidental. Atualmente, os navios que operam no movimentado Golfo da Guiné são forçados a fazer viagens de 10 a 14 dias até à Baía dos Tigres, na Namíbia, ou Las Palmas, em Espanha, para serviços regulares de doca seca e reparação naval.
O projeto da doca flutuante de Takoradi pretende resolver este desafio, oferecendo uma instalação moderna de doca seca e reparação naval de escala comercial no Golfo da Guiné. O projeto está a ser desenvolvido em parceria com a Autoridade Portuária do Gana (GPHA) e será entregue ao abrigo de um contrato de concessão de 25 anos com os parceiros do projeto. A doca seca está a ser desenvolvida perto do Porto de Takoradi, a cerca de 140 milhas da capital, Acra. Quando concluída, a instalação será capaz de lidar com navios de até 200 metros de comprimento.
Recentemente, tem havido um aumento nos projetos de modernização de docas secas na região da África Ocidental. No mês passado, o Senegal formou uma joint venture com o Damen Shipyards Group para operar e modernizar o histórico estaleiro de Dacar. O Banco Africano de Exportações e Importações também está a apoiar a modernização do estaleiro Starzs Marine na Zona Franca de Petróleo e Gás de Onne, no Estado de Rios, na Nigéria.
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