De acordo com pt.wedoany.com-Recentemente, o projeto de cais marginal interno do terminal logístico Yongyi Huayuan, da Huadong Materiais, localizado na área operacional de Baxu, no Porto de Taizhou, distrito de Jingjiang, província de Jiangsu, China, passou pela aceitação de conclusão e entrou oficialmente na fase de operação experimental. Este projeto é o primeiro terminal de doca interna construído pela Huadong Materiais Co., Ltd., com um comprimento total de berço de 221 metros, dispondo de dois berços de 2.000 toneladas, sem adicionar nova linha de costa natural, alcançando a utilização intensiva da linha de costa portuária.
A Huadong Materiais Co., Ltd. é uma empresa do grupo China National Building Material Group, atuando principalmente nos setores de novos materiais de construção e logística. O projeto do terminal logístico Yongyi Huayuan começou em outubro de 2025 e foi concluído em janeiro de 2026. Em junho de 2024, o projeto passou pela avaliação de utilização da linha de costa portuária organizada pelo Departamento Provincial de Transportes de Jiangsu, tornando-se o primeiro projeto na província de Jiangsu a obter aprovação de revisão da linha de costa portuária, obter licenças regulatórias e atualizar com sucesso a obra de proteção costeira para um cais marginal interno. O terminal está localizado a montante da foz do rio Xia Liuwei, no trecho de Jingjiang do Rio Yangtzé, sendo otimizado com base na doca interna existente, sem ocupar nova linha de costa natural. Após verificação pelas autoridades competentes, a qualidade da obra atende aos padrões e aos requisitos de aceitação de conclusão.
A conclusão deste terminal otimizou o layout funcional do porto regional, melhorou a eficiência do transporte multimodal entre rio, mar e hidrovias interiores, bem como a capacidade de coleta e distribuição de cargas. O terminal externo pode atracar navios oceânicos, enquanto o terminal interno atraca navios fluviais, com um layout mais racional, contribuindo para aumentar a capacidade operacional da Yongyi Huayuan e a taxa de utilização dos recursos do terminal. No futuro, a Yongyi Huayuan planeja acelerar a construção do projeto de pátio terrestre, visando criar um porto modelo no Rio Yangtzé, caracterizado por ser verde, inteligente e de alto padrão.
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